Grandes baterias neerlandesas difíceis de financiar: tarifas de rede e direitos de transporte incertos travam projetos, segundo a ESNL

A associação neerlandesa de armazenamento de energia, Energy Storage NL (ESNL), publicou a 4 de novembro o estudo «Financieel Marktonderzoek Energieopslag 2026». O estudo combina entrevistas a 11 financiadores com uma análise quantitativa de baterias autónomas com ligação própria à rede. A conclusão: a tecnologia de iões de lítio é considerada comprovada, mas poucos projetos neerlandeses chegam ao financiamento.

Os números. A ESNL modelou uma bateria de 200 MW / 800 MWh, com duração de quatro horas, em quatro cenários. Os projetos que vendem apenas no mercado (merchant) não são financiáveis, com ou sem um direito de transporte limitado no tempo. Os contratos de tolling sem esse direito dão prejuízo, e a combinação de tolling com o direito de transporte só funcionaria com uma remuneração muito elevada, que o mercado considera irrealista. Segundo a Energeia, apenas uma pequena parte dos projetos em preparação chega à decisão final de investimento.

Contexto. O estudo cita o Rabobank, que classifica as tarifas de rede neerlandesas como «notoriamente altas», e compara com a Alemanha, onde as grandes baterias estão isentas de tarifas em determinadas condições. Segundo a ESNL, as tarifas de rede sobem em média cerca de 20% em 2027. O Plano Nacional do Sistema Energético prevê 28 GW de baterias e 110 GWh de armazenamento até 2040.

O que pede o setor. A ESNL quer uma categoria tarifária própria para o armazenamento ou, em alternativa, que as baterias sejam tratadas como produtores, uma trajetória tarifária plurianual previsível, contratos-padrão de transporte e de congestionamento e receitas de longo prazo acumuláveis, desde contratos de congestionamento e concursos de flexibilidade até ao mecanismo de capacidade. «O subsídio funciona até deixar de existir», disse o diretor da ESNL, Arendo Schreurs, defendendo um mercado em que as baterias possam funcionar sozinhas.

As exceções. A associação recorda os projetos Leopard (GIGA Storage, Delfzijl), Sirius (Return, Winschoten) e Mufasa (Lion Storage, Vlissingen), mas avisa que o seu sucesso não pode ser simplesmente transposto para outros projetos.

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