Δύσκολη η χρηματοδότηση των μεγάλων μπαταριών στην Ολλανδία: τα τέλη δικτύου και τα αβέβαια δικαιώματα μεταφοράς φρενάρουν τα έργα, σύμφωνα με την ESNL

Ο ολλανδικός σύνδεσμος αποθήκευσης ενέργειας Energy Storage NL (ESNL) δημοσίευσε στις 4 Νοεμβρίου τη μελέτη «Financieel Marktonderzoek Energieopslag 2026». Συνδυάζει συνεντεύξεις με 11 χρηματοδότες και ποσοτική ανάλυση αυτόνομων μπαταριών με δική τους σύνδεση στο δίκτυο. Το συμπέρασμα: η τεχνολογία ιόντων λιθίου θεωρείται δοκιμασμένη, αλλά πολύ λίγα ολλανδικά έργα φτάνουν στη χρηματοδότηση.

Τα νούμερα. Η ESNL μοντελοποίησε μια μπαταρία 200 MW / 800 MWh, διάρκειας τεσσάρων ωρών, σε τέσσερα σενάρια. Τα έργα που πωλούν αποκλειστικά στην αγορά (merchant) δεν είναι χρηματοδοτήσιμα, με ή χωρίς χρονικά περιορισμένο δικαίωμα μεταφοράς. Οι συμβάσεις tolling χωρίς αυτό το δικαίωμα είναι ζημιογόνες, ενώ ο συνδυασμός tolling και δικαιώματος μεταφοράς θα λειτουργούσε μόνο με πολύ υψηλή αμοιβή, που η αγορά θεωρεί μη ρεαλιστική. Σύμφωνα με το Energeia, μόνο ένα μικρό μέρος των έργων υπό προετοιμασία φτάνει σε τελική επενδυτική απόφαση.

Πλαίσιο. Η μελέτη παραθέτει τη Rabobank, που χαρακτηρίζει τα ολλανδικά τέλη δικτύου «διαβόητα υψηλά», και κάνει σύγκριση με τη Γερμανία, όπου οι μεγάλες μπαταρίες απαλλάσσονται από τα τέλη υπό προϋποθέσεις. Σύμφωνα με την ESNL, τα τέλη δικτύου αυξάνονται κατά μέσο όρο περίπου 20% το 2027. Το Εθνικό Σχέδιο Ενεργειακού Συστήματος προβλέπει 28 GW μπαταριών και 110 GWh αποθήκευσης έως το 2040.

Τι ζητά ο κλάδος. Η ESNL ζητά ξεχωριστή τιμολογιακή κατηγορία για την αποθήκευση ή, εναλλακτικά, να αντιμετωπίζονται οι μπαταρίες ως παραγωγοί, προβλέψιμη πολυετή τιμολογιακή πορεία, τυποποιημένες συμβάσεις μεταφοράς και συμφόρησης και μακροπρόθεσμα έσοδα που μπορούν να συνδυάζονται, από συμβάσεις συμφόρησης και διαγωνισμούς ευελιξίας έως τον μηχανισμό επάρκειας ισχύος. «Η επιδότηση λειτουργεί μέχρι να πάψει να υπάρχει», δήλωσε ο διευθυντής της ESNL, Άρεντο Σχρέιρς, ζητώντας μια αγορά όπου οι μπαταρίες μπορούν να λειτουργούν αυτόνομα.

Οι εξαιρέσεις. Ο σύνδεσμος αναφέρει τα έργα Leopard (GIGA Storage, Ντέλφζαϊλ), Sirius (Return, Βίνσχοτεν) και Mufasa (Lion Storage, Φλίσινγκεν), αλλά προειδοποιεί ότι η επιτυχία τους δεν μπορεί απλώς να μεταφερθεί σε άλλα έργα.

Τα δεδομένα της χώρας σε πραγματικό χρόνο βρίσκονται στη σελίδα της χώρας