Suuret hollantilaiset akut vaikeita rahoittaa: verkkotariffit ja epävarmat siirto-oikeudet jarruttavat hankkeita, ESNL:n mukaan
Toimialajärjestö Energy Storage NL on julkaissut 11 rahoittajan haastatteluihin perustuvan selvityksen, jonka mukaan uusia suuria akkuhankkeita on nykyoloissa vaikea rahoittaa. Ongelma ei ole tekniikka vaan korkeat verkkotariffit, epävarmat siirto-oikeudet ja pitkäaikaisten sopimusten puute.
EuroEnergyn toimitus · Alankomaat · 1 min lukuaika
Hollannin energian varastoinnin järjestö Energy Storage NL (ESNL) julkaisi 4. marraskuuta selvityksen ”Financieel Marktonderzoek Energieopslag 2026”. Siinä yhdistyvät 11 rahoittajan haastattelut ja määrällinen analyysi itsenäisistä akuista, joilla on oma verkkoliittymä. Johtopäätös: litiumioniteknologiaa pidetään koeteltuna, mutta liian harva hollantilainen hanke pääsee rahoitukseen asti.
Luvut. ESNL mallinsi 200 MW:n ja 800 MWh:n nelituntisen akun neljässä skenaariossa. Pelkästään markkinoilla myyvät (merchant) hankkeet eivät ole rahoituskelpoisia, oli niillä aikarajattu siirto-oikeus tai ei. Tolling-sopimukset ilman tätä oikeutta ovat tappiollisia, ja tollingin ja siirto-oikeuden yhdistelmä toimisi vain hyvin korkealla korvauksella, jota markkinat pitävät epärealistisena. Energeian mukaan vain pieni osa valmisteilla olevista hankkeista etenee lopulliseen investointipäätökseen.
Tausta. Selvitys lainaa Rabobankia, joka kutsuu Hollannin verkkotariffeja ”pahamaineisen korkeiksi”, ja vertaa tilannetta Saksaan, jossa suuret akut on tietyin ehdoin vapautettu tariffeista. ESNL:n mukaan verkkotariffit nousevat vuonna 2027 keskimäärin noin 20 %. Kansallinen energiajärjestelmäsuunnitelma olettaa 28 GW akkuja ja 110 GWh varastointia vuoteen 2040 mennessä.
Mitä ala vaatii. ESNL haluaa varastoinnille oman tariffiluokan tai vaihtoehtoisesti akkujen kohtelemista tuottajina, ennakoitavan monivuotisen tariffipolun, vakiomuotoiset siirto- ja ruuhkasopimukset sekä yhdisteltävät pitkäaikaiset tulot ruuhkasopimuksista ja joustokilpailutuksista kapasiteettimekanismiin. ”Tuki toimii niin kauan kuin sitä on”, sanoi ESNL:n johtaja Arendo Schreurs ja peräsi markkinoita, joilla akut pärjäävät omillaan.
Poikkeukset. Järjestö mainitsee Leopard- (GIGA Storage, Delfzijl), Sirius- (Return, Winschoten) ja Mufasa-hankkeet (Lion Storage, Vlissingen), mutta varoittaa, ettei niiden menestystä voi suoraan siirtää muihin hankkeisiin.
Maan reaaliaikaiset tiedot ovat maasivulla
Lisää uutisia
Kommentit
Kommentoi ensimmäisenä.
