Duże baterie w Holandii trudne do sfinansowania: taryfy sieciowe i niepewne prawa przesyłu hamują projekty, wynika z raportu ESNL

Holenderskie stowarzyszenie magazynowania energii Energy Storage NL (ESNL) opublikowało 4 listopada badanie „Financieel Marktonderzoek Energieopslag 2026”. Łączy ono wywiady z 11 finansującymi z analizą ilościową samodzielnych magazynów bateryjnych z własnym przyłączem do sieci. Wniosek: technologia litowo-jonowa jest uważana za sprawdzoną, ale zbyt mało holenderskich projektów dochodzi do etapu finansowania.

Liczby. ESNL zamodelowało magazyn o mocy 200 MW i pojemności 800 MWh, o czterogodzinnym czasie pracy, w czterech scenariuszach. Projekty sprzedające wyłącznie na rynku (merchant) nie są finansowalne, z ograniczonym w czasie prawem przesyłu lub bez niego. Umowy typu tolling bez tego prawa przynoszą straty, a połączenie tollingu z prawem przesyłu działałoby tylko przy bardzo wysokiej opłacie, którą rynek uważa za nierealną. Według Energeia tylko niewielka część projektów w przygotowaniu dochodzi do ostatecznej decyzji inwestycyjnej.

Kontekst. Badanie cytuje Rabobank, który nazywa holenderskie taryfy sieciowe „notorycznie wysokimi”, i porównuje sytuację z Niemcami, gdzie duże baterie są pod pewnymi warunkami zwolnione z opłat. Według ESNL taryfy sieciowe wzrosną w 2027 r. średnio o około 20%. Krajowy plan systemu energetycznego zakłada 28 GW baterii i 110 GWh magazynowania do 2040 r.

Czego chce branża. ESNL domaga się osobnej kategorii taryfowej dla magazynów lub, alternatywnie, traktowania baterii jak wytwórców, przewidywalnej wieloletniej ścieżki taryf, standardowych umów przesyłowych i kontraktów na zarządzanie ograniczeniami sieciowymi oraz długoterminowych przychodów, które można łączyć, od kontraktów ograniczeniowych i przetargów na elastyczność po mechanizm mocowy. „Subsydia działają, dopóki istnieją”, powiedział dyrektor ESNL Arendo Schreurs, opowiadając się za rynkiem, na którym baterie mogą działać samodzielnie.

Wyjątki. Stowarzyszenie przypomina projekty Leopard (GIGA Storage, Delfzijl), Sirius (Return, Winschoten) i Mufasa (Lion Storage, Vlissingen), ale ostrzega, że ich sukcesu nie można po prostu przenieść na inne projekty.

Dane w czasie rzeczywistym dla kraju są na stronie kraju