Grote Nederlandse batterijen nauwelijks financierbaar: nettarieven en onzekere transportrechten remmen projecten, aldus ESNL

Branchevereniging Energy Storage NL heeft een onderzoek gepubliceerd op basis van interviews met 11 financiers, waaruit blijkt dat nieuwe grote batterijprojecten onder de huidige voorwaarden nauwelijks financierbaar zijn. Het probleem is niet de technologie, maar hoge nettarieven, onzekere transportrechten en het ontbreken van langjarige contracten.

EuroEnergy-redactie · Nederland · 1 min leestijd

Rânduri de rafturi cu module de baterii litiu-ion într-o centrală de stocare la scară mare (Schwerin, Germania); imagine ilustrativă
Foto: Enyavar · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Energy Storage NL (ESNL) heeft op 4 november het ‘Financieel Marktonderzoek Energieopslag 2026’ gepubliceerd. Het combineert interviews met 11 financiers met een kwantitatieve analyse van zelfstandige batterijen met een eigen netaansluiting. De conclusie: lithium-iontechnologie geldt als bewezen, maar te weinig Nederlandse projecten bereiken de financieringsfase.

De cijfers. ESNL modelleerde een batterij van 200 MW / 800 MWh met een duur van vier uur in vier scenario's. Projecten die puur op de markt handelen (merchant) zijn niet financierbaar, met of zonder tijdsduurgebonden transportrecht. Tolling zonder dat recht is verliesgevend, en tolling in combinatie met het transportrecht werkt alleen met een zeer hoge vergoeding die marktpartijen onrealistisch vinden. Volgens Energeia bereikt slechts een klein deel van de projecten in de pijplijn een definitief investeringsbesluit.

Context. Het onderzoek citeert Rabobank, die de Nederlandse nettarieven ‘notoriously high’ noemt, en vergelijkt met Duitsland, waar grote batterijen onder voorwaarden zijn vrijgesteld van nettarieven. Volgens ESNL stijgen de nettarieven in 2027 gemiddeld met zo'n 20%. Het Nationaal Plan Energiesysteem gaat uit van 28 GW batterijvermogen en 110 GWh opslagcapaciteit in 2040.

Wat de sector vraagt. ESNL wil een aparte tariefcategorie voor opslag of anders behandeling van batterijen als producent, een voorspelbaar meerjarig tariefpad, gestandaardiseerde transport- en congestiecontracten en stapelbare langjarige inkomsten, van congestiecontracten en flextenders tot het capaciteitsmechanisme. ‘Subsidie werkt tot die er niet meer is’, zei ESNL-directeur Arendo Schreurs, die pleit voor een markt waarin batterijen zelfstandig kunnen opereren.

De uitzonderingen. De vereniging noemt de projecten Leopard (GIGA Storage, Delfzijl), Sirius (Return, Winschoten) en Mufasa (Lion Storage, Vlissingen), maar waarschuwt dat hun succes niet zomaar naar andere projecten te projecteren is.

Realtimegegevens van het land staan op de landenpagina

Meer nieuws

Reacties

Wees de eerste die reageert.

Reacties verschijnen na goedkeuring door de redactie.

← Al het nieuws

ZonnecalculatorWat het kost en wanneer het is terugverdiend.Panelen, panelen met een batterij, of alleen een batterij als u al panelen hebt. De calculator gebruikt de instraling in uw omgeving, het verbruik van de woning en de lokale energieprijzen om de kosten, de jaarlijkse besparing en de terugverdientijd te schatten.Pagina openen