Plafonul luxemburghez la carburanți intră în dezbaterea germană: ce cere Manuela Schwesig

Modelul luxemburghez de preț maxim a devenit un argument într-o dezbatere care nu-i aparține: cea germană.

Comparația. Pe 7 septembrie 2026, benzina fără plumb 95 costa în Luxemburg 1,87 euro/litru și motorina 2,02. În Germania, media era de 2,273 euro/litru la E10 și 2,404 la motorină, iar la unele stații carburanții premium depășeau 3 euro.

Cine cere schimbarea. Manuela Schwesig, premierul landului Mecklenburg-Pomerania Occidentală, cere ca Germania să adopte modelul luxemburghez. «Nu putem continua așa cu prețurile carburanților», a spus ea, invocând dificultățile navetiștilor, meseriașilor, lucrătorilor din sănătate și fermierilor. E o poziție regională, nu politica guvernului federal: ministra Katherina Reiche se opune unei intervenții suplimentare a statului.

Cum funcționează în Luxemburg. Statul stabilește prețuri maxime de vânzare pe baza costurilor internaționale ale produselor rafinate, a cursurilor de schimb, a costurilor de import și distribuție și a taxelor. Stațiile pot cere mai puțin, dar de obicei cer maximul, de unde uniformitatea. Plafonul urmărește piețele internaționale — nu îngheață prețurile.

De ce diferă prețurile. Contează și taxele: în Germania, accizele sunt de 65,45 cenți/litru la benzină și 47,04 la motorină, iar TVA e de 19%, față de 17% în Luxemburg. Germania a redus temporar taxele pe carburanți, cu un cost de circa 1,7 miliarde de euro în două luni.

Prețurile regiunii, pe pagina dedicată.