25 de piloni mobili și o vară de reparații: EMS, compania care ține rețeaua în viață

Operatorii de transport au parte de atenție publică doar când se sting becurile. Merită un portret și în anii în care nu se sting — pentru că exact în acei ani se câștigă iernile.

Vara recuperată. Temperaturile record au impus o dilemă clasică de operator: lucrările planificate cer scoaterea liniilor din funcțiune, dar canicula cere fiecare circuit disponibil. EMS a ales amânarea — și a plătit-o cu o toamnă comprimată în care, potrivit dispecerului-șef Dragan Rakić, toate lucrările au fost recuperate înainte de sezonul rece. Disciplina de calendar e, în transport, echivalentul profitului.

Flota de urgență. Cei 25 de piloni mobili — structuri modulare care înlocuiesc temporar un stâlp doborât în zile, nu în luni — stau distribuiți strategic pe teritoriu. E asigurarea contra scenariului care bântuie toți operatorii regiunii: furtuna care culcă o magistrală la pământ. Vecinii sloveni au demonstrat vara trecută valoarea unei asemenea pregătiri; EMS a construit-o preventiv.

Șantierele viitorului. În paralel cu mentenanța, compania duce cele mai mari investiții din istoria ei: linia Obrenovac–Bajina Bašta din faza a treia a coridorului, cu termen 2028; ridicarea stației Bajina Bašta la 400 kV; pregătirile pentru racordarea viitoarei pompări de la Bistrica. Fiecare proiect e o piesă din același puzzle: transformarea Serbiei în nod, nu doar tranzit.

De ce contează portretul. Piața, bursa, prețurile — toate presupun tăcut că rețeaua funcționează. Într-o regiune în care exact această presupunere a fost zdruncinată de pene istorice, un operator cu mentenanța la zi și plan de criză echipat e activ strategic național. Iarna care vine îl va inventaria.

Companiile regiunii, în fluxul de știri.