Eastern Green Link 2 após dois anos de obras: a ligação HVDC de 2 GW e 505 km entre a Escócia e a Inglaterra ganha forma

O Eastern Green Link 2 (EGL2), apresentado pelos construtores como o maior projeto de transporte de eletricidade da história do Reino Unido, assinalou a 6 de novembro dois anos desde o início das obras. O projeto de 4,3 mil milhões de libras esterlinas, uma parceria entre a SSEN Transmission e a National Grid Electricity Transmission, ligará Peterhead, no Aberdeenshire, a Drax, no Yorkshire, num traçado de 505 km que inclui o mais longo cabo submarino de corrente contínua de alta tensão (HVDC) do país.

Os números. A ligação poderá transportar 2 GW, o suficiente, segundo as empresas, para cerca de dois milhões de habitações. Até agora foram realizadas cerca de três milhões de horas de trabalho. Ao longo do traçado subterrâneo no Yorkshire, estão a ser preparados quase 70 km de terreno para o cabo: desde o início dos trabalhos preparatórios, em agosto de 2025, foram construídos mais de 25 km de estradas de obra, abertos mais de 8 km de valas e executadas nove perfurações horizontais dirigidas.

Nos estaleiros. Em Peterhead estão concluídas a estrutura metálica do primeiro edifício conversor e a primeira sala de corrente alternada, e terminaram as betonagens dos dois edifícios dos transformadores. Este ano foi também concluída a perfuração sob a estrada U66 para o cabo de 400 kV que ligará a nova estação à subestação existente de Peterhead. Em Wren Hall, perto de Drax, a estação conversora passou das terraplenagens à construção propriamente dita. As perfurações nos pontos onde o cabo submarino chega a terra estão concluídas na baía de Sandford, em Peterhead, e em curso em Fraisthorpe, perto de Bridlington.

Contexto. As obras começaram no final de 2024. Segundo os operadores, o EGL2 reforçará a rede de transporte entre a Escócia e a Inglaterra, para que mais eletricidade renovável chegue onde é consumida. Os cabos e o equipamento HVDC estão a ser fabricados em paralelo, fora dos estaleiros.

O que se segue. Segundo a SSE, 2027 será mais um ano crucial de construção, com a continuação das estações conversoras, a instalação dos cabos e a ligação dos componentes, prevendo-se que o projeto esteja totalmente energizado e operacional em 2029.

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