Energinet quer investir 15,8 mil milhões de coroas na rede entre a Jutlândia Central e Vendsyssel

A Energinet, operador estatal da rede de transporte da Dinamarca, anunciou na segunda-feira, 2 de novembro, que quer reforçar e expandir as «autoestradas» da rede elétrica entre Aarhus, Aalborg e Viborg. O projeto «Nyt Elnet Midtjylland-Vendsyssel», avaliado em 15,8 mil milhões de coroas dinamarquesas, foi aprovado pelo conselho da empresa, e o pedido seguiu para o Ministério do Clima, Energia e Serviços Públicos, que tem a última palavra sobre o investimento.

Os números. Segundo a Energinet, o projeto duplica a capacidade da rede de 400 kV da região e permite integrar cerca de 8 GW de produção renovável local, contra 1,4 GW hoje — ou seja, mais 6,6 GW, o equivalente ao consumo de eletricidade de 2,7 milhões de lares dinamarqueses. Na zona que vai de Randers e Viborg, a sul, até ao extremo norte da Jutlândia, há pedidos e necessidades de ligação de cerca de 4 GW de novo consumo, enquanto a Dinamarca usa atualmente pouco mais de 7 GW na hora de ponta do ano.

O que será construído. As linhas atuais entre as três cidades datam das décadas de 1960 e 1980. O plano inclui novas linhas aéreas, cabos enterrados e várias subestações de alta tensão, e parte das ligações de 400 kV existentes será renovada. A rede regional de 150 kV será reestruturada e enterrada, eliminando linhas aéreas antigas. Em Vendsyssel é necessária uma nova subestação de grande dimensão, porque a de Nordjyllandsværket já não é suficiente.

Contexto. «Temos de construir muito mais e construir mais depressa», afirmou o presidente executivo interino, Søren Dupont Kristensen, explicando que a rede de transporte está atrasada face ao forte aumento dos pedidos de ligação. Segundo a revista Ingeniøren, a Energinet tem atualmente quase 200 projetos de construção, com investimentos superiores a 100 mil milhões de coroas.

O que se segue. O primeiro passo é o diálogo com os oito municípios afetados; a Energinet quer apresentar na primavera uma primeira proposta de traçados e localização das subestações. A empresa prevê ter todas as autorizações dentro de cerca de quatro anos, para que as obras comecem no fim de 2030, com entradas em serviço faseadas até 2037. No início de 2027 segue-se um plano separado para a expansão da rede na Jutlândia do Norte, com novas ligações até perto de Skagen.

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