Azory: szef EDA odrzuca własne magazyny mazutu po rekompensacie ERSE w wysokości 8,5 mln euro

Prezes zarządu Eletricidade dos Açores (EDA) Paulo André odrzucił we wtorek, 3 listopada, pomysł, by spółka energetyczna archipelagu budowała własne magazyny mazutu dla elektrowni cieplnych na wyspach. Budowa własnej infrastruktury „oznaczałaby dodatkowe koszty dla systemu regulacyjnego” – powiedział, według agencji Lusa, przed Komisją ds. Parlamentarnych, Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju Zgromadzenia Ustawodawczego Azorów, obradującą w Ponta Delgada.

Co powiedziano. Paulo André uznał, że własna inwestycja „nie jest najskuteczniejszym rozwiązaniem”, a odpowiedzi powinien udzielić rynek. Wyjaśnił, że w większości przetargów EDA na dostawy mazutu nie złożono ofert, a jedyna oferta, złożona w czwartym postępowaniu, została odrzucona, bo przekraczała wartość określoną w specyfikacji; potem nastąpiło zamówienie z wolnej ręki. Według niego spółka nie miała innego sposobu, by zapewnić, że dostawy paliwa i energii elektrycznej na wyspach nie zostaną przerwane.

Liczby. O przesłuchanie w trybie pilnym wnioskował poseł Bloku Lewicy António Lima, który twierdzi, że EDA traci co roku 9 mln euro. Jedynym dostawcą jest Bencom z grupy Bensaude, która posiada 39% EDA. W 2025 r. regulator ERSE przekazał EDA 8,5 mln euro na pokrycie dodatkowych kosztów mazutu, określił sytuację jako „wyjątkową” i zażądał od spółki wykazania, że przyciąga większą konkurencję.

Kontekst. Na wcześniejszym przesłuchaniu prezes ERSE Pedro Verdelho mówił, że EDA zapłaciła prawie 9 mln euro powyżej poziomu uznawanego za efektywny przez formułę regulacyjną, ale nie udowodniono, by faworyzowała Bencom. Według Açoriano Oriental ERSE zamierzał uznać w taryfach 95% tej straty, a Verdelho ostrzegł, że bez konwergencji taryfowej odbiorcy na Azorach płaciliby mniej więcej dwa razy więcej. Blok Lewicy przypomina, że w latach 2009–2021 ERSE nie uznał ponad 22 mln euro kosztów paliwa przeniesionych przez Bencom na EDA.

Co dalej. ERSE i Urząd ds. Konkurencji badają zakupy mazutu przez EDA i nie podjęły jeszcze decyzji. Obie instytucje analizują też, czy istnieją bariery w dostępie do infrastruktury logistycznej paliw na archipelagu.