Eastern Green Link 2 après deux ans de chantier : la liaison HVDC de 2 GW et 505 km entre l'Écosse et l'Angleterre prend forme

Eastern Green Link 2 (EGL2), présenté par ses constructeurs comme le plus grand projet de transport d'électricité de l'histoire du Royaume-Uni, a marqué le 6 novembre deux ans depuis le début des travaux. Le projet de 4,3 milliards de livres sterling, une coentreprise entre SSEN Transmission et National Grid Electricity Transmission, reliera Peterhead, dans l'Aberdeenshire, à Drax, dans le Yorkshire, par un tracé de 505 km comprenant le plus long câble sous-marin à courant continu haute tension (HVDC) du pays.

Les chiffres. La liaison pourra transporter 2 GW, de quoi alimenter, selon les entreprises, environ deux millions de foyers. Quelque trois millions d'heures de travail ont été effectuées à ce jour. Le long du tracé souterrain dans le Yorkshire, près de 70 km de terrain sont en préparation pour le câble : depuis le début des travaux préparatoires en août 2025, plus de 25 km de pistes de chantier ont été aménagés, plus de 8 km de tranchées creusés et neuf forages dirigés réalisés.

Sur les chantiers. À Peterhead, la charpente métallique du premier bâtiment de conversion et la première salle à courant alternatif sont achevées, et le bétonnage des deux bâtiments des transformateurs est terminé. Le forage sous la route U66 pour le câble de 400 kV qui reliera la nouvelle station au poste existant de Peterhead a également été achevé cette année. À Wren Hall, près de Drax, la station de conversion est passée des terrassements à la construction proprement dite. Les forages aux points d'atterrage du câble sous-marin sont terminés à Sandford Bay, à Peterhead, et en cours à Fraisthorpe, près de Bridlington.

Contexte. Les travaux ont commencé fin 2024. Selon les opérateurs, EGL2 renforcera le réseau de transport entre l'Écosse et l'Angleterre afin qu'une plus grande part d'électricité renouvelable arrive là où elle est consommée. Les câbles et les équipements HVDC sont fabriqués en parallèle, hors des chantiers.

La suite. Selon SSE, 2027 sera une nouvelle année cruciale de construction, avec la poursuite des stations de conversion, la pose des câbles et le raccordement des différents éléments ; le projet devrait être entièrement mis sous tension et opérationnel en 2029.

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