Energinet quiere invertir 15.800 millones de coronas en la red entre Jutlandia Central y Vendsyssel

Energinet, el operador estatal de la red de transporte de Dinamarca, anunció el lunes 2 de noviembre que quiere reforzar y ampliar las «autopistas» de la red eléctrica entre Aarhus, Aalborg y Viborg. El proyecto «Nyt Elnet Midtjylland-Vendsyssel», valorado en 15.800 millones de coronas danesas, ha sido aprobado por el consejo de la compañía, y la solicitud se ha enviado al Ministerio de Clima, Energía y Servicios Públicos, que tiene la última palabra sobre la inversión.

Las cifras. Según Energinet, el proyecto duplica la capacidad de la red de 400 kV de la zona y permite integrar unos 8 GW de generación renovable local, frente a 1,4 GW hoy: 6,6 GW más, el equivalente al consumo eléctrico de 2,7 millones de hogares daneses. En la zona que va de Randers y Viborg, al sur, hasta el extremo norte de Jutlandia hay solicitudes y necesidades de conexión de unos 4 GW de nuevo consumo, mientras que Dinamarca usa actualmente algo más de 7 GW en la hora punta del año.

Qué se construirá. Las líneas actuales entre las tres ciudades datan de los años sesenta y ochenta. El plan incluye nuevas líneas aéreas, cables soterrados y varias subestaciones de alta tensión, y parte de las conexiones de 400 kV existentes se renovarán. La red regional de 150 kV se reestructurará y se soterrará, lo que eliminará viejas líneas aéreas. En Vendsyssel hace falta una nueva subestación grande, porque la de Nordjyllandsværket ya no es suficiente.

Contexto. «Tenemos que construir mucho más y construir más rápido», declaró el consejero delegado en funciones, Søren Dupont Kristensen, que explicó que la red de transporte va por detrás del fuerte aumento de solicitudes de conexión. Según la revista Ingeniøren, Energinet tiene actualmente casi 200 proyectos de construcción con inversiones de más de 100.000 millones de coronas.

Próximos pasos. El primer paso es el diálogo con los ocho municipios afectados; Energinet quiere presentar en primavera una primera propuesta de trazado y ubicación de las subestaciones. La compañía prevé tener todas las autorizaciones en unos cuatro años, de modo que las obras empiecen a finales de 2030, con puestas en servicio escalonadas hasta 2037. A principios de 2027 llegará un plan separado para ampliar la red en Jutlandia Septentrional, con nuevas conexiones hasta Skagen.

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