Lesbos : les 37,6 km de ligne aérienne de l’interconnexion 150 kV attisent le litige des expropriations à Polichnitos

Les préparatifs du raccordement de Lesbos au réseau national de transport grec ont atteint le stade des expropriations, et le litige s’est déplacé sur le terrain, a rapporté le 3 novembre le portail Lesvosnews. Des propriétaires de la région de Polichnitos, dans le sud de l’île, ont récemment été informés de l’expropriation de terrains, en grande partie des oliveraies, pour le nouveau poste haute tension du gestionnaire de réseau ADMIE.

Le projet. Selon Lesvosnews, Lesbos recevra un câble sous-marin de 150 kV depuis Lemnos, suivi d’une ligne souterraine d’environ 21 km jusqu’au nouveau poste de l’ouest de l’île, de type GIS et équipé d’un système STATCOM. Pour la liaison vers Mytilène, le catalogue d’études du cabinet Eco-Consultants indique 37,6 km de ligne aérienne et 4,6 km en souterrain. Les documents d’appel d’offres de l’ADMIE évaluent le poste de Lesbos-Ouest à 45 888 200 euros et celui de Mytilène à 24 720 160 euros, tous deux attendus au premier semestre 2030.

Les objections. En novembre 2025, la municipalité de Mytilène a rendu un avis favorable à condition que la ligne Polichnitos–Mytilène, d’environ 44 km, soit enterrée sur toute sa longueur en raison du risque d’incendie, et a demandé l’arrêt ou la mise en réserve froide de la centrale au fioul de Mytilène. Les services forestiers ont eux aussi signalé le risque de traverser les forêts du centre de l’île. Le conseiller régional Theodoros Valsamidis a proposé, lors de la séance du Conseil régional du 30 octobre, de demander à l’ADMIE de déplacer le poste sur un terrain voisin non agricole.

Contexte. Lesbos reste une île non interconnectée : la consommation est couverte principalement par la centrale autonome de Mytilène, d’une puissance disponible en été de 86 MW, et par cinq parcs éoliens totalisant 13,725 MW, ainsi que par des centaines d’installations photovoltaïques, selon Lesvosnews. Pour les câbles Lemnos–Lesbos et Lesbos–Chios, l’ADMIE a classé Fulgor en tête, et Prysmian pour Skyros–Lesbos, rapporte LesvosPost.

Et maintenant. L’étude d’impact de la ligne intérieure de l’île, qui inclura le poste de Mytilène, était attendue en 2026, selon le rapport semestriel de l’ADMIE cité par Lesvosnews. La fabrication des câbles doit commencer en 2027 et s’achever d’ici 2031, écrit LesvosPost.

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