ADMIE signe avec Hellenic Cables le contrat de l’interconnexion Corinthe–Kos : 1,48 milliard d’euros et 1 000 MW
Le gestionnaire grec du réseau de transport ADMIE et Hellenic Cables ont signé lundi le contrat des câbles sous-marins et souterrains de l’interconnexion HVDC Corinthe–Kos, un projet de 1,48 milliard d’euros d’une capacité de 1 000 MW. La liaison est la première étape du raccordement du Dodécanèse au système électrique continental.
Rédaction EuroEnergy · Grèce · 2 min de lecture
Le gestionnaire indépendant du réseau de transport d’électricité grec (ADMIE) a signé lundi 9 novembre avec Hellenic Cables le contrat des câbles sous-marins et souterrains de l’interconnexion Corinthe–Kos. Selon le gestionnaire, la signature marque le début de la construction, les relevés des fonds marins devant commencer prochainement.
Les chiffres. Le projet, d’un budget total de 1,48 milliard d’euros, comprend l’étude, l’approvisionnement, la construction et l’installation (EPCI) d’une liaison à courant continu haute tension (HVDC) de 320 kV d’une capacité de transport de 1 000 MW. Le système de câbles mesurera au total environ 1 290 km. Cenergy Holdings, groupe auquel appartient Hellenic Cables, précise que les travaux comprennent environ 1 260 km de câbles sous-marins et 30 km de câbles souterrains, que le contrat s’élève à environ 1,5 milliard d’euros et que l’achèvement est prévu en 2030. Les câbles seront fabriqués dans les usines de l’entreprise à Corinthe et à Thèbes.
La suite. Selon le plan d’investissement d’ADMIE, Rhodes et Karpathos seront ensuite raccordées directement à la haute tension via Kos. Les systèmes autonomes d’îles plus petites de la région seront aussi reliés indirectement, parmi lesquelles Kassos, Chalki, Symi, Kalymnos, Nisyros, Tilos, Leros, Lipsi et Patmos.
Contexte. Le ministre de l’Environnement et de l’Énergie, Stavros Papastavrou, a déclaré que l’interconnexion réduira la dépendance des îles aux coûteuses centrales au fioul et contribuera à baisser les charges de service public payées par tous les consommateurs du pays. Le président-directeur général d’ADMIE, Manos Manousakis, a indiqué qu’il s’agit du deuxième projet de transport en courant continu de l’opérateur ces dernières années, après l’interconnexion Crète–Attique. Selon ADMIE, le projet est cofinancé par un prêt de la Banque européenne d’investissement et a été évalué favorablement pour des subventions du Fonds de décarbonation des îles et du Mécanisme pour une transition juste.
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