Die wichtigsten Energie-Nachrichten aus Deutschland: Strom, Gas, Preise und Infrastruktur.
EUROENERGY-REDAKTION | Deutschland | 28. Sept. 2026
Die deutschen Netzbetreiber haben die Kostenprognose für das Engpassmanagement massiv nach unten korrigiert: für 2026–2028 um fast vier Milliarden Euro unter die vorherige Schätzung. 2025 kostete rund 3,1 Milliarden, nach 2,7 im Jahr 2024. Die Gründe: neue Leitungen, die in Betrieb gehen, Batterien und bessere Prognosen.
EUROENERGY-REDAKTION | Deutschland | 28. Sept. 2026
Tennet hat den ersten vollständigen Erdkabelabschnitt der SuedLink-Trasse abgeschlossen — der 700 km langen 4-GW-Stromautobahn zwischen dem windreichen Norden und dem Industriesüden, die gleichzeitig in allen sechs durchquerten Bundesländern gebaut wird, mit Inbetriebnahme ab 2028. Daneben gehen 2026 der Schaltposten Osterath und die Ultranet-Verbindung in Betrieb.
EUROENERGY-REDAKTION | Deutschland | 27. Sept. 2026
Ende 2025 hatten nur 23,3 Prozent der Pflichteinbaufälle ein intelligentes Messsystem — das gesetzliche Ziel von 90 Prozent gilt erst für 2032. Die Pflicht trifft Verbraucher über 6.000 kWh/Jahr und Prosumenten ab 7 kWp; die Kosten sind auf 20 Euro pro Jahr gedeckelt. Ohne Smart Meter kein dynamischer Tarif — die Brücke zwischen den Haushalten und dem billigen Mittag des Marktes.
EUROENERGY-REDAKTION | Deutschland | 27. Sept. 2026
Unter dem Codenamen AgNes baut die Bundesnetzagentur das Netzentgeltsystem neu: Die förmliche Konsultation des vollständigen Entwurfs beginnt im Sommer 2026, das neue Rahmenwerk steht bis Jahresende, die Anwendung kommt ab 2029. Erzeuger sollen erstmals Einspeiseentgelte zahlen, Speicher und flexible Verbraucher bekommen eigene Regeln. Im Februar hat die Behörde bereits die „vermiedenen Netzentgelte" gekappt — ein Relikt einer anderen Epoche.
EUROENERGY-REDAKTION | Deutschland | 27. Sept. 2026
Der Schaltposten Osterath und die Gleichstromverbindung Ultranet — zwischen dem Rheinland und Baden-Württemberg, auf bestehenden Masten — gehen 2026 planmäßig in Betrieb, laut dem Statusbericht des Wirtschaftsministeriums. A-Nord folgt 2027, SuedLink und SuedOstLink ab 2028. Auch die letzte der großen Nord-Süd-Verbindungen ist nun vollständig genehmigt.
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● verbrauchsarme Stunden ● mittlerer Verbrauch ● Spitzenstunden
aktualisiert 14:04
Rumänien 39
Albanien 30
Belgien 30
Bosnien und Herzegowina 30
Bulgarien 30
Dänemark 30
Deutschland 30
Estland 30
Finnland 30
Frankreich 30
Griechenland 30
Irland 30
Island 30
Italien 30
Kroatien 30
Lettland 30
Litauen 30
Luxemburg 30
Malta 30
Niederlande 30
Nordmazedonien 30
Norwegen 30
Österreich 30
Polen 30
Portugal 30
Schweden 30
Serbien 30
Slowakei 30
Slowenien 30
Spanien 30
Tschechien 30
Türkei 30
Ukraine 30
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