Азори: шеф ЕДА одбацује сопствена складишта мазута након ЕРСЕ накнаде од 8,5 милиона евра

Председник управног одбора Eletricidade dos Açores (EDA) Пауло Андре одбацио је у уторак, 3. новембра, идеју да електроенергетска компанија архипелага гради сопствена складишта мазута за термоелектране на острвима. Изградња сопствене инфраструктуре „донела би додатне трошкове регулаторном систему”, рекао је, према агенцији Луза, пред Одбором за парламентарна питања, животну средину и одрживи развој Законодавне скупштине Азора, који је заседао у Понта Делгади.

Шта је речено. Пауло Андре сматра да сопствена инвестиција „није најефикасније решење” и да одговор треба да да тржиште. Објаснио је да на већину тендера ЕДА за испоруку мазута нису стигле понуде, а једина понуда, поднета у четвртом поступку, одбијена је јер је премашивала вредност из тендерске документације; уследила је директна додела. Према његовим речима, компанија није имала други начин да обезбеди да се снабдевање горивом и електричном енергијом на острвима не прекине.

Бројке. Саслушање је хитно затражио посланик Левог блока Антонио Лима, који тврди да ЕДА сваке године губи 9 милиона евра. Једини добављач је Bencom из групе Bensaude, која поседује 39 % ЕДА. Регулатор ЕРСЕ је 2025. пренео ЕДА 8,5 милиона евра да покрије додатне трошкове мазута, ситуацију назвао „изузетном” и затражио од компаније да докаже да привлачи више конкуренције.

Контекст. На ранијем саслушању председник ЕРСЕ Педро Верделјо рекао је да је ЕДА платила скоро 9 милиона евра изнад нивоа који регулаторна формула сматра ефикасним, али да није доказано да је фаворизовала Bencom. Према листу Açoriano Oriental, ЕРСЕ је намеравао да у тарифама призна 95 % тог губитка, а Верделјо је упозорио да би потрошачи на Азорима без тарифне конвергенције плаћали отприлике двоструко више. Леви блок подсећа да ЕРСЕ између 2009. и 2021. није признао више од 22 милиона евра трошкова горива које је Bencom пренео на ЕДА.

Шта следи. ЕРСЕ и Тело за заштиту конкуренције истражују куповине мазута ЕДА и још нису донели одлуку. Две институције процењују и да ли постоје препреке приступу логистичкој инфраструктури за гориво на архипелагу.