Sardenha: ARST conclui três centrais de hidrogénio verde para comboios em Macomer, Mandas e Alghero, de mais de 76 M€

A ARST, a empresa de transporte público da Região da Sardenha, anunciou a 5 de novembro que atingiu nos prazos previstos as metas do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (PNRR) para a rede de hidrogénio e para a mobilidade ciclável. As três centrais de produção de hidrogénio verde, em Macomer, Mandas e Alghero, estão concluídas.

Os números. Segundo a ANSA, o investimento nas três centrais ultrapassa os 76 milhões de euros. O hidrogénio vai alimentar os novos comboios da rede ferroviária de via estreita da ilha. O primeiro comboio, avaliado em cerca de 15 milhões de euros, foi adquirido e encontra-se na Suíça para os testes que antecedem a entrada ao serviço. À parte, o segundo lote da Ciclovia della Sardegna, mais de 120 km entre Barumini, Terralba, Oristano e Bosa, recebeu 33 milhões de euros.

O que diz a empresa. O administrador único da ARST, Giovanni Mocci, afirmou que cumprir a meta do PNRR é «um resultado de grande importância» e que a empresa «está a construir uma cadeia em que a energia do sol é usada para produzir hidrogénio verde». O diretor central, Carlo Poledrini, disse que a cadeia energética própria «vai além da simples introdução de uma nova tecnologia» e orienta a empresa para uma autonomia energética progressiva.

Os detalhes técnicos. Segundo o portal Sbircialanotizia, que cita as fichas regionais do projeto, a central de Mamuntanas, perto de Alghero, tem dois eletrolisadores de 2 MW cada, uma capacidade de cerca de 1.500 kg de hidrogénio por dia e um campo fotovoltaico próprio. O fabricante Stadler aponta o início do serviço de passageiros para 2028, com Sassari–Alghero e Sassari–Sorso como primeiras linhas.

Contexto. O projeto não está isento de críticas: em Alghero, parte dos moradores das aldeias vizinhas opôs-se às obras, e o Partido Democrático defendeu no passado que os comboios a hidrogénio se adequam a zonas difíceis de eletrificar, o que, na sua opinião, não é o caso da Nurra, escreve o Alguer.it. Para os passageiros, para já não há novos serviços.