Islândia: vendas de carros novos sobem em outubro, antes do corte do apoio aos elétricos

Desde 1 de novembro, o apoio estatal à compra de um ligeiro de passageiros elétrico novo na Islândia, pago pelo Fundo para o Clima e a Energia (Loftslags- og orkusjóður), desceu de 500.000 para 400.000 coroas islandesas, e o preço máximo de um carro elegível baixou de 10 para 8 milhões de coroas, segundo o portal público island.is. As novas regras aplicam-se a todos os pedidos aprovados a partir dessa data, independentemente de quando o carro foi comprado ou matriculado.

Os números. Segundo a federação da indústria automóvel Bílgreinasambandið (BGS), até ao final de outubro tinham sido matriculados 11.641 ligeiros de passageiros novos desde o início do ano, contra 11.448 no mesmo período do ano passado, uma subida de 1,7%. As matrículas cresceram três meses seguidos, e outubro foi o maior mês do ano para particulares e empresas comuns. A RÚV observa, com base em dados da BGS, que em outubro foram vendidos 600 carros novos; só janeiro, com quase 800, superou esse número.

Os elétricos dominam. Os carros 100% elétricos representam 54,3% das matrículas do ano, contra 36% no mesmo período do ano passado, seguidos dos híbridos (19,5%) e dos híbridos plug-in (17,1%); gasolina e gasóleo somam menos de 9%. Segundo dados provisórios da BGS, a quota dos elétricos em outubro terá rondado os 89%. Entre os particulares, 85,5% dos ligeiros novos matriculados este ano são elétricos.

Contexto. O apoio já tinha sido reduzido a 1 de janeiro de 2026, de 900.000 para 500.000 coroas. Para as carrinhas elétricas mantém-se em 500.000 coroas, com um preço máximo de 10 milhões. A associação FÍB considera, segundo a RÚV, que as novas regras explicam o aumento das vendas, e a BGS entende que muitos compradores anteciparam as compras.

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