ADMIE assina com a Hellenic Cables o contrato da interligação Corinto–Kos: 1,48 mil milhões de euros e 1.000 MW
O operador grego da rede de transporte ADMIE e a Hellenic Cables assinaram na segunda-feira o contrato dos cabos submarinos e subterrâneos da interligação HVDC Corinto–Kos, um projeto de 1,48 mil milhões de euros com capacidade de 1.000 MW. A ligação é o primeiro passo para ligar o Dodecaneso ao sistema elétrico continental.
Redação EuroEnergy · Grécia · 2 min de leitura
O operador independente da rede de transporte de eletricidade da Grécia (ADMIE) assinou na segunda-feira, 9 de novembro, com a Hellenic Cables o contrato dos cabos submarinos e subterrâneos da interligação Corinto–Kos. Segundo o operador, a assinatura marca o início da construção, e os levantamentos do fundo marinho começam em breve.
Os números. O projeto, com um orçamento total de 1,48 mil milhões de euros, abrange o projeto, aquisição, construção e instalação (EPCI) de uma ligação em corrente contínua de alta tensão (HVDC) de 320 kV com capacidade de transporte de 1.000 MW. O sistema de cabos terá no total cerca de 1.290 km. A Cenergy Holdings, grupo a que pertence a Hellenic Cables, precisa que a obra inclui cerca de 1.260 km de cabos submarinos e 30 km de cabos subterrâneos, que o contrato vale cerca de 1,5 mil milhões de euros e que a conclusão está prevista para 2030. Os cabos serão fabricados nas fábricas da empresa em Corinto e Tebas.
Próximos passos. Segundo o plano de investimentos da ADMIE, Rodes e Cárpatos serão depois ligadas diretamente à alta tensão através de Kos. Os sistemas autónomos de ilhas mais pequenas da zona também serão ligados indiretamente, entre elas Kasos, Halki, Symi, Kalymnos, Nisyros, Tilos, Leros, Lipsi e Patmos.
Contexto. O ministro do Ambiente e Energia, Stavros Papastavrou, afirmou que a interligação reduzirá a dependência das ilhas de centrais a petróleo caras e contribuirá para baixar os encargos de serviço público pagos por todos os consumidores do país. O presidente e diretor executivo da ADMIE, Manos Manousakis, disse que este é o segundo projeto de transporte em corrente contínua do operador nos últimos anos, depois da interligação Creta–Ática. Segundo a ADMIE, o projeto é cofinanciado por um empréstimo do Banco Europeu de Investimento e foi avaliado favoravelmente para subvenções do Fundo de Descarbonização das Ilhas e do Mecanismo para uma Transição Justa.
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