Eastern Green Link 2 dopo due anni di cantiere: il collegamento HVDC da 2 GW e 505 km tra Scozia e Inghilterra prende forma

Eastern Green Link 2 (EGL2), presentato dai costruttori come il più grande progetto di trasmissione elettrica nella storia del Regno Unito, ha segnato il 6 novembre due anni dall'avvio dei lavori. Il progetto da 4,3 miliardi di sterline, una joint venture tra SSEN Transmission e National Grid Electricity Transmission, collegherà Peterhead, nell'Aberdeenshire, a Drax, nello Yorkshire, lungo un tracciato di 505 km che comprende il più lungo cavo sottomarino in corrente continua ad alta tensione (HVDC) del Paese.

I numeri. Il collegamento potrà trasportare 2 GW, sufficienti, secondo le società, per circa due milioni di abitazioni. Finora sono state completate circa tre milioni di ore di lavoro. Lungo il tracciato interrato nello Yorkshire si stanno preparando quasi 70 km di terreno per il cavo: dall'avvio dei lavori preparatori, nell'agosto 2025, sono stati realizzati oltre 25 km di piste di cantiere, scavati oltre 8 km di trincee ed eseguite nove perforazioni orizzontali controllate.

Nei cantieri. A Peterhead sono completati la struttura in acciaio del primo edificio di conversione e la prima sala in corrente alternata, e sono terminati i getti di calcestruzzo di entrambi gli edifici dei trasformatori. Quest'anno è stata completata anche la perforazione sotto la strada U66 per il cavo a 400 kV che collegherà la nuova stazione alla sottostazione esistente di Peterhead. A Wren Hall, vicino a Drax, la stazione di conversione è passata dai movimenti terra alla costruzione vera e propria. Le perforazioni nei punti di approdo del cavo sottomarino sono concluse a Sandford Bay, a Peterhead, e in corso a Fraisthorpe, vicino a Bridlington.

Contesto. I lavori sono iniziati alla fine del 2024. Secondo gli operatori, EGL2 rafforzerà la rete di trasmissione tra Scozia e Inghilterra, affinché più elettricità rinnovabile arrivi dove viene consumata. Cavi e apparecchiature HVDC vengono prodotti in parallelo, lontano dai cantieri.

Prossimi passi. Secondo SSE, il 2027 sarà un altro anno cruciale di costruzione, con il proseguimento delle stazioni di conversione, la posa dei cavi e il collegamento dei componenti; il progetto dovrebbe essere completamente energizzato e operativo nel 2029.

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