Islande : les ventes de voitures neuves grimpent en octobre, avant la baisse de l'aide aux véhicules électriques

Depuis le 1er novembre, l'aide publique à l'achat d'une voiture particulière électrique neuve en Islande, versée par le Fonds pour le climat et l'énergie (Loftslags- og orkusjóður), est passée de 500 000 à 400 000 couronnes islandaises, et le prix maximal d'une voiture éligible a été abaissé de 10 à 8 millions de couronnes, selon le portail public island.is. Les nouvelles règles s'appliquent à toutes les demandes approuvées à partir de cette date, quelle que soit la date d'achat ou d'immatriculation du véhicule.

Les chiffres. Selon la fédération de l'industrie automobile Bílgreinasambandið (BGS), 11 641 voitures particulières neuves avaient été immatriculées fin octobre depuis le début de l'année, contre 11 448 sur la même période l'an dernier, soit une hausse de 1,7 %. Les immatriculations ont progressé trois mois de suite, et octobre a été le plus gros mois de l'année pour les particuliers et les entreprises ordinaires. RÚV relève, d'après les données de BGS, que 600 voitures neuves ont été vendues en octobre ; seul janvier, avec près de 800, a fait mieux.

Les électriques dominent. Les voitures 100 % électriques représentent 54,3 % des immatriculations de l'année, contre 36 % sur la même période l'an dernier, devant les hybrides (19,5 %) et les hybrides rechargeables (17,1 %) ; l'essence et le diesel pèsent ensemble moins de 9 %. Selon les données provisoires de BGS, la part de l'électrique en octobre aurait atteint environ 89 %. Chez les particuliers, 85,5 % des voitures neuves immatriculées cette année sont électriques.

Contexte. L'aide avait déjà été réduite au 1er janvier 2026, de 900 000 à 500 000 couronnes. Pour les utilitaires électriques, elle reste de 500 000 couronnes, avec un plafond de prix de 10 millions. L'association FÍB estime, selon RÚV, que les nouvelles règles expliquent la hausse des ventes, tandis que BGS juge que de nombreux acheteurs ont avancé leurs achats.

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