Îles Canaries : des batteries de secours d’au moins 16 MW pour La Palma après le « zéro énergétique » du 2 novembre

Le département de la Transition écologique et de l’Énergie du gouvernement des Canaries a adressé lundi 9 novembre, par l’intermédiaire de la Direction générale de l’énergie, des invitations à des entreprises spécialisées dans le stockage pour installer des batteries de secours à La Palma. Le marché est attribué selon la procédure d’urgence prévue par la loi espagnole sur les marchés publics, et l’attribution est attendue dans un délai d’un mois, selon l’exécutif régional.

Les chiffres. Le système devra offrir au moins 16 MW et deux heures de stockage minimum, en quatre modules indépendants de 4 MW ou deux de 8 MW. Les batteries interviendraient automatiquement lors de la chute de groupes de production et accéléreraient le rétablissement grâce à leur capacité de démarrage autonome. L’objectif est qu’elles fonctionnent courant 2027, après autorisations, montage et mise en service.

Contexte. Le 2 novembre, un « zéro énergétique » a privé d’électricité les 50 508 points de livraison de l’île. Le 4 novembre, selon Endesa, le découplage de plusieurs groupes de la centrale de Los Guinchos a touché 13 740 autres points pendant 22 minutes. Le ministère espagnol de la Transition écologique n’a admis les batteries comme ressource d’urgence dans les systèmes insulaires que le 30 juin 2026 ; il avait alors été convenu que le ministère financerait 25 % du coût et la région 75 %.

La suite. Le gouvernement canarien souligne que les batteries ne remplacent pas les investissements en attente : le renouvellement des groupes de Los Guinchos, le nouveau poste de Las Breñas et une seconde ligne de transport vers le Valle de Aridane. Lors du premier appel d’offres de l’État pour la production conventionnelle, Endesa a renoncé aux cinq moteurs qui lui avaient été attribués provisoirement ; pour le second, l’exécutif régional réclame 64 MW pour La Palma, contre 52 MW proposés par le ministère.