L'aire de Berchem, au Luxembourg, aurait besoin de 75 MW pour recharger les véhicules électriques d'ici 2050

L'aire de service de Berchem, sur l'autoroute A3, au sud de la ville de Luxembourg, est le premier cas analysé pour le passage des aires autoroutières de l'État à la recharge électrique, rapporte la publication économique Paperjam. L'analyse s'appuie sur une étude du cabinet de conseil ERM, commandée par le ministère de l'Économie, sur l'avenir des huit aires de service des autoroutes luxembourgeoises.

Le réseau. Selon l'étude, la puissance maximale disponible à l'avenir sur chaque aire est de 16 MW, via un raccordement en moyenne tension. Dans le sens vers Luxembourg de l'aire de Berchem, les besoins de recharge des véhicules partent d'environ 3 MW en 2025, dépasseraient la capacité de 16 MW vers 2031 et atteindraient environ 75 MW en 2050, près de cinq fois la capacité actuelle. À partir de 2030, les camions demanderaient plus de puissance que les voitures, car un point de recharge pour poids lourds est dimensionné à 1 MW.

Les points de recharge. D'ici la prochaine concession, vers 2029, 40 points pour voitures et utilitaires seraient nécessaires dans ce sens ; compte tenu des 6 existants, il en faudrait jusqu'à 34 de plus, avec un raccordement de 5 MW. Pour les deux sens, Paperjam cite un besoin de 75 points pour voitures, 16 pour camions et environ 26 MW en 2030, pour des coûts minimaux de plus de 13 millions d'euros.

Qui paie. Parmi les options étudiées, l'État pourrait récupérer son investissement dans le raccordement par un supplément de 2 à 3 centimes par kWh, le gestionnaire de réseau pourrait porter l'investissement, ou le concessionnaire pourrait être tenu de l'amortir sur la durée du contrat. Les deux côtés de l'aire sont exploités par Q8 depuis le 1er mai 2025, et la concession expire le 30 avril 2029.

Contexte. Les règles européennes imposent, d'ici fin 2030, des stations de recharge pour camions tous les 60 km sur le réseau central RTE-T, avec au moins 3 600 kW par sens, rappelle Paperjam.

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