Banii pentru mașinile electrice s-au terminat în ianuarie

Rar s-a golit un buget public polonez cu asemenea viteză: NaszEauto — „Mașina Noastră Electrică” — programul de subvenții lansat în februarie 2025, a rămas fără bani pe 27 ianuarie 2026. Întreaga anvelopă de 1,18 miliarde de zloți fusese rezervată de cererile depuse, cu mai bine de trei luni înainte de termenul oficial, 30 aprilie.

Cât primea un cumpărător. Sprijinul de bază urca la 30.000 de zloți pentru o mașină electrică nouă, cu două bonusuri de câte 5.000: unul pentru venituri anuale sub 135.000 de zloți, altul pentru casarea unei mașini vechi pe benzină sau motorină deținute de cel puțin trei ani. În total, până la 40.000 de zloți — cam un sfert dintr-un model electric popular. Programul acoperea cumpărarea, leasingul și închirierea pe termen lung.

Limbo-ul de acum. Cererile depuse după epuizare se acceptă doar „condiționat”: plata vine numai dacă se eliberează fonduri din dosare căzute. Un program nou nu a fost anunțat, iar piața trăiește senzația de „stop-and-go” pe care o știu toate țările cu subvenții intermitente: cine poate, așteaptă.

Ce a rămas în urmă. Programul a împins vizibil înmatriculările de electrice în 2025 și la începutul lui 2026; fără el, testul devine prețul de listă. Iar pentru sistemul energetic, fiecare electric în plus e consum nou — de preferință noaptea, când rețeaua are aer.

Ce înseamnă electromobilitatea pentru consumul Poloniei, pe pagina țării.