Sardinya: ARST, Macomer, Mandas ve Alghero’da trenler için 76 milyon €’yu aşan üç yeşil hidrojen tesisini tamamladı

Sardinya Bölgesi’nin toplu taşıma şirketi ARST, 5 Kasım’da hidrojen ağı ve bisiklet hareketliliği için Ulusal Toparlanma ve Dayanıklılık Planı (PNRR) hedeflerine öngörülen sürelerde ulaştığını duyurdu. Macomer, Mandas ve Alghero’daki üç yeşil hidrojen üretim tesisi tamamlandı.

Rakamlar. ANSA’ya göre üç tesise yapılan yatırım 76 milyon euroyu aşıyor. Hidrojen, adanın dar hatlı demiryolu ağının yeni trenlerini çalıştıracak. Yaklaşık 15 milyon euro değerindeki ilk tren satın alındı ve hizmete girmeden önceki testler için İsviçre’de bulunuyor. Ayrıca Ciclovia della Sardegna’nın Barumini, Terralba, Oristano ve Bosa arasındaki 120 km’yi aşan ikinci etabına 33 milyon euro ayrıldı.

Şirket ne diyor. ARST’nin tek yöneticisi Giovanni Mocci, PNRR hedefine ulaşmanın “büyük önem taşıyan bir sonuç” olduğunu ve şirketin “güneş enerjisinin yeşil hidrojen üretmek için kullanıldığı bir zincir kurduğunu” söyledi. Genel müdür Carlo Poledrini ise şirket içi enerji zincirinin “yeni bir teknolojinin basitçe devreye alınmasının ötesine geçtiğini” ve şirketi kademeli enerji özerkliğine yönelttiğini belirtti.

Teknik ayrıntılar. Bölgesel proje fişlerine dayanan Sbircialanotizia portalına göre Alghero yakınlarındaki Mamuntanas tesisinde her biri 2 MW gücünde iki elektrolizör, günde yaklaşık 1.500 kg hidrojen kapasitesi ve kendi güneş enerjisi sahası bulunuyor. Üretici Stadler, yolcu hizmetinin 2028’de başlamasını öngörüyor; ilk hatlar Sassari–Alghero ve Sassari–Sorso olacak.

Bağlam. Proje eleştirilerden muaf değil: Alghero’da çevredeki köylerin sakinlerinin bir kısmı çalışmalara karşı çıktı; Demokrat Parti ise daha önce hidrojenli trenlerin elektrifikasyonu zor bölgelere uygun olduğunu, bunun kendi görüşüne göre Nurra bölgesi için geçerli olmadığını savunmuştu, diye yazıyor Alguer.it. Yolcular için şimdilik yeni sefer yok.