Sardinia: ARST har ferdigstilt tre anlegg for grønt hydrogen til tog i Macomer, Mandas og Alghero for over 76 mill. €

ARST, kollektivselskapet til Regionen Sardinia, kunngjorde 5. november at det innen fristene har nådd målene i den nasjonale gjenopprettings- og motstandsdyktighetsplanen (PNRR) for hydrogennettet og sykkelmobilitet. De tre anleggene for produksjon av grønt hydrogen, i Macomer, Mandas og Alghero, er ferdige.

Tallene. Ifølge ANSA overstiger investeringen i de tre anleggene 76 millioner euro. Hydrogenet skal drive de nye togene på øyas smalsporede jernbanenett. Det første toget, verdt rundt 15 millioner euro, er kjøpt inn og befinner seg i Sveits for testene som går forut for innsettingen i trafikk. I tillegg fikk andre etappe av Ciclovia della Sardegna, over 120 km mellom Barumini, Terralba, Oristano og Bosa, 33 millioner euro.

Hva selskapet sier. ARSTs eneadministrator Giovanni Mocci sa at det å nå PNRR-målet er «et resultat av stor betydning», og at selskapet «bygger en kjede der solens energi brukes til å produsere grønt hydrogen». Sentraldirektør Carlo Poledrini sa at den interne energikjeden «går utover den enkle innføringen av en ny teknologi» og styrer selskapet mot gradvis energiuavhengighet.

De tekniske detaljene. Ifølge nettstedet Sbircialanotizia, som siterer regionens prosjektark, har anlegget i Mamuntanas ved Alghero to elektrolysører på 2 MW hver, en kapasitet på rundt 1.500 kg hydrogen per dag og et eget solcelleanlegg. Produsenten Stadler anslår at passasjertrafikken starter i 2028, med Sassari–Alghero og Sassari–Sorso som de første strekningene.

Bakgrunn. Prosjektet er ikke uten kritikk: i Alghero har en del av beboerne i grendene rundt motsatt seg arbeidene, og Det demokratiske partiet har tidligere hevdet at hydrogentog passer for områder som er vanskelige å elektrifisere, noe som etter partiets syn ikke gjelder Nurra-området, skriver Alguer.it. For passasjerene kommer det foreløpig ingen nye avganger.