Sardinja: l-ARST lestiet tliet impjanti tal-idroġenu aħdar għall-ferroviji f’Macomer, Mandas u Alghero, ta’ aktar minn €76 miljun
Il-kumpanija reġjonali tat-trasport ARST tgħid li laħqet fil-ħin il-miri tal-PNRR għan-netwerk tal-idroġenu: tliet impjanti tal-produzzjoni f’Macomer, Mandas u Alghero, b’investiment ta’ aktar minn €76 miljun. L-ewwel ferrovija tal-idroġenu, b’valur ta’ madwar €15-il miljun, qed tiġi ttestjata fl-Isvizzera.
Ir-redazzjoni ta' EuroEnergy · 
L-Italja · 2 min qari
L-ARST, il-kumpanija tat-trasport pubbliku tar-Reġjun tas-Sardinja, ħabbret fil-5 ta’ Novembru li laħqet fiż-żmien previst il-miri tal-Pjan Nazzjonali għall-Irkupru u r-Reżiljenza (PNRR) għan-netwerk tal-idroġenu u għall-mobbiltà bir-rota. It-tliet impjanti tal-produzzjoni tal-idroġenu aħdar, f’Macomer, Mandas u Alghero, tlestew.
Iċ-ċifri. Skont l-ANSA, l-investiment fit-tliet impjanti jaqbeż il-€76 miljun. L-idroġenu se jħaddem il-ferroviji l-ġodda tan-netwerk ferrovjarju dejjaq tal-gżira. L-ewwel ferrovija, b’valur ta’ madwar €15-il miljun, inxtrat u tinsab fl-Isvizzera għat-testijiet li jippreċedu d-dħul tagħha fis-servizz. Separatament, it-tieni lott taċ-Ciclovia della Sardegna, aktar minn 120 km bejn Barumini, Terralba, Oristano u Bosa, irċieva €33 miljun.
X’tgħid il-kumpanija. L-amministratur uniku tal-ARST, Giovanni Mocci, qal li l-ilħuq tal-mira tal-PNRR huwa “riżultat ta’ importanza kbira” u li l-kumpanija “qed tibni katina li fiha l-enerġija tax-xemx tintuża biex tipproduċi idroġenu aħdar”. Id-direttur ċentrali Carlo Poledrini qal li l-katina tal-enerġija interna “tmur lil hinn mill-introduzzjoni sempliċi ta’ teknoloġija ġdida” u tmexxi lill-kumpanija lejn awtonomija enerġetika progressiva.
Id-dettalji tekniċi. Skont is-sit Sbircialanotizia, li jikkwota l-iskedi reġjonali tal-proġett, l-impjant ta’ Mamuntanas, qrib Alghero, għandu żewġ elettrolizzaturi ta’ 2 MW kull wieħed, kapaċità ta’ madwar 1,500 kg ta’ idroġenu kuljum u kamp fotovoltajku tiegħu. Il-manifattur Stadler jistma l-bidu tas-servizz tal-passiġġieri fl-2028, b’Sassari–Alghero u Sassari–Sorso bħala l-ewwel linji.
Kuntest. Il-proġett għandu l-kritiċi tiegħu: f’Alghero, parti mir-residenti tal-irħula tal-madwar opponew ix-xogħlijiet, u l-Partit Demokratiku sostna fil-passat li l-ferroviji tal-idroġenu huma adattati għal żoni diffiċli biex jiġu elettrifikati, li fil-fehma tiegħu mhux il-każ taż-żona tan-Nurra, jirrapporta Alguer.it. Għall-passiġġieri, għalissa m’hemmx servizzi ġodda.
Aktar aħbarijiet
10 ta’ Nov, 2026
L-Italja tapprova limitu ta’ 58,9 €/MWh fuq il-gass tal-impjanti tal-elettriku, għal mhux aktar minn 18-il xahar
9 ta’ Nov, 2026
Sardinja: jibda l-proċess ta’ awtorizzazzjoni għall-konnessjoni tas-sottostazzjon “Alghero Sud”, b’19 km ta’ kejbils ta’ 150 kV u madwar €33m
9 ta’ Nov, 2026
Sqallija: Dolomiti Energia tixtri wind farm li diġà qed topera ta’ 48.3 MW fil-provinċja ta’ Messina
Kummenti
Kun l-ewwel li tikkummenta.
