Leasing social pentru mașini electrice: 10.800 de euro din 1 ianuarie 2027 și 215,4 milioane în stimulente până acum

O mașină electrică rămâne, pentru multe gospodării, o achiziție inaccesibilă. Leasingul social încearcă să schimbe asta — și își arată deja limitele.

Schema. Din 1 ianuarie 2027, gospodăriile care primesc certificatul costului vieții (CVC) — cu o opțiune tranzitorie pentru cele cu indemnizație de energie în 2026 — pot lua în leasing o mașină electrică. Statul plătește 10.800 de euro pentru una nouă și 4.500 pentru una second-hand, sume plătite firmei de leasing, care trebuie să le transmită integral prin reducerea ratei. Contractul are minimum 36 de luni și include întreținere, reparații, asigurare, taxe și costuri administrative, fără avans.

Cât costă. Ajutorul reprezintă o reducere de circa 300 de euro pe lună la mașinile noi și 125 la cele second-hand; gospodăria ar plăti circa 150 de euro pe lună la o mașină nouă. Costul total estimat e de 77,94 milioane de euro pe șase ani, cu 75% finanțare a UE și 25% din Fondul pentru Climă și Energie.

Cine ar beneficia. Circa 7.800 de gospodării între 2027 și 2032 (6.800 de mașini noi și 1.000 second-hand); guvernul estimează că circa 44.000 de gospodării ar putea fi eligibile pentru CVC în 2027.

Problema solvabilității. Eligibilitatea nu garantează aprobarea. Ministrul Serge Wilmes a recunoscut: «Dacă cineva e într-o situație cu adevărat precară, există riscul să nu poată plăti 150 de euro pe lună». Băncile fac propriile verificări; un simulator se pregătește împreună cu Klima-Agence și băncile.

Bilanțul de până acum. Între ianuarie 2023 și august 2026, Klimabonus a distribuit 215,4 milioane de euro pentru aproape 30.000 de mașini electrice; Tesla a condus cu 4.227 de mașini și 31,9 milioane (14,8%), urmată de Volkswagen cu 3.385 și 24,6 milioane.

Anunțurile regiunii, în fluxul de știri.