Brno prepara la condotta di calore da Dukovany: 17,8 miliardi di corone, calore nucleare dal 2032
Teplárny Brno ha scorporato la distribuzione del calore in una nuova società, TB Distribuce, che costruirà e gestirà la condotta di acqua calda di circa 42 chilometri dalla centrale nucleare di Dukovany. Secondo il direttore Martin Šroubek, il calore arriverà a Brno dal 2032 e la quota del gas nella produzione di calore scenderà dal 62% a circa il 7%.
Redazione EuroEnergy · Cechia · 1 min di lettura
La città di Brno vuole che dal 2032 circa metà del calore del teleriscaldamento provenga dalla centrale nucleare di Dukovany. Lo stato della condotta di acqua calda, stimata in 17,8 miliardi di corone, è stato illustrato il 4 novembre su Ekonomický deník da Martin Šroubek, direttore esecutivo di Teplárny Brno Distribuce, controllata appena costituita della società di teleriscaldamento Teplárny Brno.
Cosa è cambiato. TB Distribuce ha rilevato dal 1° ottobre la rete primaria e le sottostazioni di scambio termico, insieme a circa 50 dipendenti. Separare la distribuzione dalla produzione e dalla vendita era una condizione per il contributo. Per i clienti non cambia nulla: i contratti restano validi.
I numeri. Il Fondo statale per l'ambiente ha concesso un contributo di 10,6 miliardi di corone dai proventi delle aste delle quote di emissione; beneficiaria è TB Distribuce. ČEZ investe circa 3 miliardi di corone per l'estrazione del calore dalla centrale. Il tracciato fuori città è lungo circa 42 chilometri, da Dukovany a Bosonohy, ed è progettato da AFRY CZ; in città si aggiungono circa 53 chilometri, secondo oEnergetice.cz. Secondo e15, il progetto dovrebbe fornire fino a 2 milioni di gigajoule l'anno a oltre 100.000 famiglie.
Contesto. Secondo Šroubek, la quota del gas naturale nella produzione di calore della società scenderà dall'attuale 62% a circa il 7%. Teplárny Brno e ČEZ hanno firmato nel marzo 2024 un accordo sulle future forniture di calore e un accordo di attuazione.
Prossimi passi. La documentazione per la scelta del costruttore del tracciato principale dovrebbe essere pronta a cavallo tra il 2026 e il 2027; nel 2027 seguiranno la selezione dell'appaltatore e la preparazione giuridica dei terreni, poi costruzione, esercizio di prova e collaudo.
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