Úr 150 í 215 megavött: Sigalda bætir við fjórðu vélinni
Landsvirkjun hefur, að loknu útboði, undirritað samningana sem hrinda stækkun Sigöldustöðvar af stað: íslenski verktakinn Ístak reisir viðbygginguna fyrir nýju vélina — kostnaðaráætlun fyrirtækisins fyrir verkið var rúmir 6,7 milljarðar króna — og þýska fyrirtækið DSD Noell afhendir ristar, lokur og fallpípu, með tilboði upp á tæpa 2 milljarða. Fjórða vélasamstæðan, 65 megavött, ásamt sinni eigin fjórðu þrýstipípu, hækkar stöðina úr 150 í 215 megavött og er gangsetning áætluð um áramótin 2029–2030. Þetta er stærsta skrefið í þeirri stefnu að sækja nýtt afl í gamlar stöðvar áður en nýir dalir fara undir vatn.
Ritstjórn EuroEnergy · Ísland · 1 mín lestur · uppfært 30. sep. 2026
Stækkun gamallar vatnsaflsstöðvar er hagkvæmasta form nýs megavatts: lónið er til, stíflan er til, línurnar eru til — aðeins vélinni er bætt við. Sigalda, í rekstri frá 1977 við Tungnaá, verður íslenska kennslubókin í þessari reikningslist.
Samningarnir. Ístak, reynslubolti íslenskra framkvæmda, bauð lægst í mannvirkjapakkann: viðbyggingu við stöðvarhúsið fyrir nýju 65 megavatta samstæðuna, nýja innsteypta þrýstipípu og umfangsmiklar endurbætur á núverandi húsi — frá rafkerfum til brunavarna. DSD Noell, þýski sérfræðingurinn í vatnsvélbúnaði, hlaut hönnun, framleiðslu og uppsetningu rista, loka og fallpípu, fyrir tæpa 2 milljarða króna á móti 1,7 milljarða áætlun fyrirtækisins. Undirritanir önnuðust Hörður Arnarson forstjóri og framkvæmdateymið undir stjórn Ásbjargar Kristinsdóttur.
Hvers vegna fjórða vélin. Íslenska kerfið skortir ekki árlega orku heldur stýranlegt afl á álagstoppum — getuna til að skila miklu, stutt og eftir pöntun. Viðbótarvél við núverandi lón kaupir einmitt það: sveigjanleika, án eins fermetra af nýju lóni. Á eftir Búrfelli II, sem opnaði 2018 með 100 megavött, er Sigalda annað þrep þessarar stefnu — og undirbúningurinn krafðist þess þegar að stöðin væri tekin úr rekstri í tvo mánuði, í ári með óvenju full lón.
Tímalínan. Meginframkvæmdir hefjast nú; vélin fer í gang um áramótin 2029/2030. Þangað til verður Sigölduverkefnið, ásamt Hvammsvirkjun og seinni áfanga Vaðölduvers, sönnun þess að íslenska raforkukerfið er komið út úr varnaráratug sínum.
Vatnsafl svæðisins, í fréttastraumnum.
Fleiri fréttir
Athugasemdir
Vertu fyrst(ur) til að skrifa athugasemd.