E.ON asegura las bombas del nuevo acumulador de calor de Malmö con un generador de respaldo de 2.500 kVA para 48 horas

E.ON ha firmado con Coromatic un contrato para una planta eléctrica de respaldo que alimentará las bombas del nuevo acumulador de calor de la red de calefacción urbana de Malmö, en construcción en Norra hamnen. Según Coromatic, la instalación permitirá suministrar el calor almacenado incluso durante un corte de electricidad.

Las cifras. El generador tendrá 2.500 kVA y un depósito de 17.000 litros de HVO100, un combustible no fósil, suficiente para unos dos días, hasta 48 horas, sin repostar; en cortes más largos puede repostarse en funcionamiento. Arranca automáticamente cuando falla el suministro principal y mantendrá en marcha las ocho grandes bombas que envían el agua caliente del depósito a la red. El contrato incluye diseño, dimensionamiento, instalación, puesta en servicio y mantenimiento a largo plazo; su importe no se ha hecho público.

El acumulador. El depósito, de unos 75 metros de altura y unos 30 metros de diámetro, contendrá aproximadamente 45.000 m³ de agua caliente, es decir, unos 2.400 MWh, equivalentes a la demanda de calor de 30.000 viviendas en un día frío de invierno, según E.ON. La empresa invierte unos 400 millones de coronas suecas y las obras comenzaron en agosto de 2026. El acumulador almacena calor cuando la demanda es baja y lo libera en los picos, de modo que no haya que arrancar plantas adicionales; E.ON calcula que reducirá hasta un 50% las emisiones fósiles de su producción de calefacción urbana en Malmö.

Qué dicen las empresas. «Coromatic tiene una larga experiencia con este tipo de soluciones críticas», declaró Christian Helgesson, jefe de proyecto de E.ON. La publicación especializada Energinyheter señala que el generador no hace que toda la red de calefacción urbana sea independiente de la electricidad, sino que solo asegura las bombas necesarias para distribuir el agua caliente ya almacenada.

Próximos pasos. La planta de respaldo debe entregarse en 2028, antes de la puesta en servicio completa del acumulador, prevista para el invierno de 2028/2029.

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