Galp: 812 milioane și o rafinărie care învață să facă combustibil verde

Galp trăiește clasica viață dublă a petroliștilor europeni: banii vin din barilul vechi, viitorul se construiește lângă el.

Semestrul barilului. Profit de 812 milioane de euro în prima jumătate a anului, cu 44% peste anul precedent — săltat de producția din apele braziliene și de prețurile țițeiului. Amonte-ul brazilian rămâne mașina de bani a grupului, iar rafinăria de la Sines — singura a țării — și-a reafirmat „rolul strategic” într-o piață a combustibililor agitată de geopolitică.

Șantierul verde de la Sines. Lângă coloanele vechi de distilare s-au ridicat reactoarele noii ere: unitatea de combustibili regenerabili, dimensionată la 270.000 de tone pe an de SAF — kerosen sustenabil de aviație — și HVO, motorină din uleiuri tratate cu hidrogen. Investiția totală a dipticului verde: 650 de milioane, din care 250 de milioane pentru electrolizoarele de hidrogen verde programate să pornească până la finalul anului — hidrogen care va înlocui, în procesele rafinăriei, o parte din cel fabricat azi din gaz.

Contextul politic. Guvernul a cerut explicații despre controlul rafinăriei — semn că activul e tratat ca infrastructură critică — iar Galp a răspuns subliniind investițiile: nimeni nu închide Sines, Sines se transformă.

Miza europeană. Mandatele UE pentru SAF încep să muște: companiile aeriene caută kerosen verde pe un continent care abia îl produce. Sines intră în cursă exact la timp — o premieră industrială portugheză cu piață garantată prin lege.

Companiile energiei, urmărite zilnic, în fluxul de știri.