Electrificarea Europei cere investiții mai rapide în rețele, avertizează ENTSO-E
ENTSO-E spune că planul european de electrificare are nevoie de investiții mai rapide în rețele, de mai multă flexibilitate, de stocare și de racordări mai scurte. Peste jumătate din proiectele de transport necesare până în 2030 așteaptă încă avize.
Redacția EuroEnergy · 2 min de citit · actualizat 17 sept. 2026
Tranziția Europei către o economie mai electrificată va cere investiții mult mai rapide în rețelele electrice, mai multă flexibilitate în sistem și timpi de racordare mai scurți, potrivit Rețelei Europene a Operatorilor de Transport și Sistem pentru Energie Electrică, ENTSO-E.
În poziția sa față de Planul de acțiune pentru electrificare al Comisiei Europene, ENTSO-E a salutat recunoașterea electrificării ca motor important al decarbonizării, al competitivității economice și al securității energetice europene.
Organizația a avertizat însă că extinderea vehiculelor electrice, a pompelor de căldură, a electrificării industriale, a centrelor de date și a electrolizoarelor va pune o presiune suplimentară pe infrastructura electrică a Europei.
Trei priorități pentru sistemul electric european. ENTSO-E a numit trei condiții esențiale pentru reușita strategiei europene de electrificare:
- Investiții mai rapide în infrastructura de transport, susținute de o finanțare adecvată și de lanțuri de aprovizionare europene mai puternice.
- Mai multă flexibilitate în producția și consumul de energie electrică, în stocare și în operarea rețelei.
- O gestionare mai bună a cererilor de racordare, ca să scadă întârzierile pentru consumatori și pentru noile proiecte energetice.
ENTSO-E pune rețeaua printre pilonii esențiali ai unei Europe competitive, sigure și sustenabile: fiecare vehicul electric, fiecare pompă de căldură și fiecare proces industrial nou electrificat depinde de un sistem electric rezilient, accesibil ca preț și flexibil.
Peste jumătate din proiectele-cheie de rețea așteaptă încă avize. Avizarea rămâne unul dintre cele mai mari obstacole în dezvoltarea infrastructurii electrice a Europei. Potrivit ENTSO-E, mai mult de jumătate din proiectele de transport necesare până în 2030 așteaptă încă autorizațiile.
Proceduri de aprobare mai rapide și mai clare vor fi deci necesare dacă Europa vrea să racordeze la timp noile capacități regenerabile, consumatorii industriali și instalațiile de stocare.
ENTSO-E susține și introducerea unui obiectiv european orientativ de electrificare pentru 2040. Un asemenea obiectiv ar da mai multă certitudine guvernelor, operatorilor de rețea și investitorilor, lăsând fiecare țară să-și aleagă propriul drum de punere în practică.
Rețelele electrice, în centrul tranziției energetice a Europei. Rețelele de transport vor trebui să echilibreze o producție regenerabilă tot mai variabilă cu un consum de energie electrică în creștere. Infrastructura transfrontalieră, încărcarea inteligentă, soluțiile vehicul-rețea, stocarea și răspunsul la cerere vor conta tot mai mult.
ENTSO-E spune că politicile viitoare trebuie să coordoneze planurile de electrificare ale fiecărui sector cu dezvoltarea rețelei electrice. Fără investiții suficiente, avizare mai rapidă și o reglementare care să le susțină, electrificarea la scară mare ar putea întârzia și ar pune o presiune în plus pe sistemul electric european.
Sursa: ENTSO-E — Delivering on the Electrification Action Plan. Fluxurile dintre țări, în timp real, pe harta Europei.
Comentarii
Fii primul care comentează.