Islanda: crescono a ottobre le vendite di auto nuove, prima del taglio dell'incentivo alle elettriche

Dal 1° novembre l'incentivo statale per l'acquisto di un'autovettura elettrica nuova in Islanda, pagato dal Fondo per il clima e l'energia (Loftslags- og orkusjóður), è sceso da 500.000 a 400.000 corone islandesi, e il prezzo massimo di un'auto ammissibile è passato da 10 a 8 milioni di corone, secondo il portale pubblico island.is. Le nuove regole si applicano a tutte le domande approvate da quella data, indipendentemente da quando l'auto è stata acquistata o immatricolata.

I numeri. Secondo la federazione dell'industria automobilistica Bílgreinasambandið (BGS), a fine ottobre erano state immatricolate dall'inizio dell'anno 11.641 autovetture nuove, contro 11.448 nello stesso periodo dell'anno scorso, con un aumento dell'1,7%. Le immatricolazioni sono cresciute per tre mesi di fila e ottobre è stato il mese più forte dell'anno per privati e aziende ordinarie. RÚV osserva, sulla base dei dati BGS, che a ottobre sono state vendute 600 auto nuove; solo gennaio, con quasi 800, ha fatto meglio.

Dominano le elettriche. Le auto 100% elettriche rappresentano il 54,3% delle immatricolazioni dell'anno, contro il 36% nello stesso periodo dell'anno scorso, seguite dalle ibride (19,5%) e dalle ibride plug-in (17,1%); benzina e diesel insieme sono sotto il 9%. Secondo dati provvisori di BGS, la quota elettrica a ottobre sarebbe stata di circa l'89%. Tra i privati, l'85,5% delle autovetture nuove immatricolate quest'anno è elettrico.

Contesto. L'incentivo era già stato ridotto il 1° gennaio 2026, da 900.000 a 500.000 corone. Per i furgoni elettrici resta di 500.000 corone, con un tetto di prezzo di 10 milioni. L'associazione FÍB ritiene, secondo RÚV, che le nuove regole spieghino l'aumento delle vendite, mentre BGS valuta che molti acquirenti abbiano anticipato gli acquisti.

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