L'area di servizio di Berchem, in Lussemburgo, avrebbe bisogno di 75 MW per ricaricare i veicoli elettrici entro il 2050

L'area di servizio di Berchem, sull'autostrada A3, a sud della città di Lussemburgo, è il primo caso analizzato per il passaggio delle aree di servizio autostradali dello Stato alla ricarica elettrica, riferisce la testata economica Paperjam. L'analisi si basa su uno studio della società di consulenza ERM, commissionato dal ministero dell'Economia, sul futuro delle otto aree di servizio delle autostrade lussemburghesi.

La rete. Secondo lo studio, la potenza massima disponibile in futuro in ciascuna area è di 16 MW, tramite allacciamento in media tensione. Sulla carreggiata in direzione di Lussemburgo dell'area di Berchem, il fabbisogno per la ricarica dei veicoli parte da circa 3 MW nel 2025, supererebbe la capacità di 16 MW intorno al 2031 e raggiungerebbe circa 75 MW nel 2050, quasi cinque volte la capacità attuale. Dal 2030 i camion richiederebbero più potenza delle auto, perché un punto di ricarica per veicoli pesanti è dimensionato a 1 MW.

I punti di ricarica. Entro la prossima concessione, intorno al 2029, su questa carreggiata servirebbero 40 punti per auto e furgoni; tenendo conto dei 6 esistenti, ne servirebbero fino a 34 in più, con un allacciamento di 5 MW. Per entrambe le direzioni, Paperjam cita un fabbisogno di 75 punti per auto, 16 per camion e circa 26 MW nel 2030, con costi minimi di oltre 13 milioni di euro.

Chi paga. Tra le opzioni analizzate, lo Stato potrebbe recuperare l'investimento nell'allacciamento con un supplemento di 2–3 centesimi per kWh, il gestore di rete potrebbe sostenere l'investimento oppure il concessionario potrebbe essere obbligato ad ammortizzarlo per la durata del contratto. Entrambi i lati dell'area sono gestiti da Q8 dal 1° maggio 2025 e la concessione scade il 30 aprile 2029.

Contesto. Le norme europee richiedono, entro la fine del 2030, stazioni di ricarica per camion ogni 60 km sulla rete centrale TEN-T, con almeno 3.600 kW per direzione, ricorda Paperjam.

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