Σαρδηνία: η ARST ολοκλήρωσε τρεις μονάδες πράσινου υδρογόνου για τρένα σε Macomer, Mandas και Alghero, άνω των 76 εκατ. €

Η ARST, η εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών της Περιφέρειας της Σαρδηνίας, ανακοίνωσε στις 5 Νοεμβρίου ότι πέτυχε εντός των προθεσμιών τους στόχους του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (PNRR) για το δίκτυο υδρογόνου και την ποδηλατική κινητικότητα. Οι τρεις μονάδες παραγωγής πράσινου υδρογόνου, στο Macomer, στη Mandas και στο Alghero, έχουν ολοκληρωθεί.

Τα νούμερα. Σύμφωνα με το ANSA, η επένδυση στις τρεις μονάδες ξεπερνά τα 76 εκατ. ευρώ. Το υδρογόνο θα κινεί τα νέα τρένα του στενού σιδηροδρομικού δικτύου του νησιού. Το πρώτο τρένο, αξίας περίπου 15 εκατ. ευρώ, έχει αγοραστεί και βρίσκεται στην Ελβετία για τις δοκιμές που προηγούνται της θέσης σε λειτουργία. Χωριστά, το δεύτερο τμήμα της Ciclovia della Sardegna, άνω των 120 km μεταξύ Barumini, Terralba, Oristano και Bosa, έλαβε 33 εκατ. ευρώ.

Τι λέει η εταιρεία. Ο διευθύνων σύμβουλος της ARST Giovanni Mocci δήλωσε ότι η επίτευξη του στόχου του PNRR είναι «αποτέλεσμα μεγάλης σημασίας» και ότι η εταιρεία «χτίζει μια αλυσίδα στην οποία η ενέργεια του ήλιου χρησιμοποιείται για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου». Ο κεντρικός διευθυντής Carlo Poledrini είπε ότι η εσωτερική ενεργειακή αλυσίδα «υπερβαίνει την απλή εισαγωγή μιας νέας τεχνολογίας» και στρέφει την εταιρεία προς σταδιακή ενεργειακή αυτονομία.

Τα τεχνικά στοιχεία. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Sbircialanotizia, που επικαλείται τα περιφερειακά δελτία του έργου, η μονάδα στο Mamuntanas κοντά στο Alghero διαθέτει δύο ηλεκτρολύτες των 2 MW ο καθένας, δυναμικότητα περίπου 1.500 kg υδρογόνου την ημέρα και δικό της φωτοβολταϊκό πεδίο. Ο κατασκευαστής Stadler τοποθετεί την έναρξη της επιβατικής λειτουργίας το 2028, με πρώτες γραμμές τις Sassari–Alghero και Sassari–Sorso.

Πλαίσιο. Το έργο δεν είναι απαλλαγμένο από κριτική: στο Alghero μέρος των κατοίκων των γύρω οικισμών αντιτάχθηκε στις εργασίες, ενώ το Δημοκρατικό Κόμμα υποστήριζε στο παρελθόν ότι τα τρένα υδρογόνου ταιριάζουν σε περιοχές δύσκολες να εξηλεκτριστούν, κάτι που κατά την άποψή του δεν ισχύει για τη Nurra, γράφει το Alguer.it. Για τους επιβάτες δεν υπάρχουν προς το παρόν νέα δρομολόγια.