Prețurile mari la carburanți și TVA-ul: ce câștigă statul luxemburghez și la ce renunță

«Pradă fiscală» e o formulă simplă pentru un calcul care nu e deloc simplu. Delano îl pune în perspectivă.

Prețurile. Pe 23 septembrie 2026, motorina costa 2,055 euro/litru — 102,75 euro la un plin de 50 de litri —, benzina E10 1,849 și cea de 98 de octani 2,075. În aceeași perioadă, motorina costa în Belgia 2,290, în Franța 2,291 și în Germania 2,426 euro/litru. Luxemburgul rămâne mai ieftin, deși diferențele variază între supermarketuri și autostrăzi.

Ce încasează statul. TVA-ul crește proporțional cu prețul. Dar, cum spune articolul, statul «încasează mai mult TVA din cauza prețurilor în creștere, dar renunță în același timp la cinci cenți pe litru» prin reducerea accizei introdusă la 1 iulie 2026.

Ce costă sprijinul. Resilienzpak totalizează 432,5 milioane de euro pe doi ani — 180 de milioane în 2026 și 252,5 în 2027 —, pentru subvenții la carburanți, sprijin energetic și alte măsuri, nu doar reduceri la carburanți.

Riscul consumului. Încasările din accize au scăzut cu 2,2% în 2025. Prețurile ridicate pot reduce consumul, deci nu garantează venituri mai mari pentru stat.

Concluzia. Bilanțul nu se reduce la o «pradă»: statul câștigă într-un loc și cedează în altul, iar suma finală depinde de cât se mai circulă.

Politicile regiunii, în fluxul de știri.