Sardinija: ARST dovršio tri postrojenja za zeleni vodik za vlakove u Macomeru, Mandasu i Algheru, vrijedna više od 76 mil. €

ARST, tvrtka za javni prijevoz Regije Sardinije, objavila je 5. studenoga da je u predviđenim rokovima ostvarila ciljeve Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (PNRR) za vodikovu mrežu i biciklističku mobilnost. Tri postrojenja za proizvodnju zelenog vodika, u Macomeru, Mandasu i Algheru, dovršena su.

Brojke. Prema ANSA-i, ulaganje u tri postrojenja premašuje 76 milijuna eura. Vodik će pokretati nove vlakove otočne uskotračne željezničke mreže. Prvi vlak, vrijedan oko 15 milijuna eura, kupljen je i nalazi se u Švicarskoj na ispitivanjima koja prethode puštanju u promet. Odvojeno, drugi dio biciklističke rute Ciclovia della Sardegna, više od 120 km između Baruminija, Terralbe, Oristana i Bose, dobio je 33 milijuna eura.

Što kaže tvrtka. Jedini upravitelj ARST-a Giovanni Mocci izjavio je da je ostvarenje cilja PNRR-a „rezultat od velike važnosti” te da tvrtka „gradi lanac u kojem se sunčeva energija koristi za proizvodnju zelenog vodika”. Središnji direktor Carlo Poledrini rekao je da interni energetski lanac „nadilazi puko uvođenje nove tehnologije” i usmjerava tvrtku prema postupnoj energetskoj neovisnosti.

Tehnički detalji. Prema portalu Sbircialanotizia, koji citira regionalne kartice projekta, postrojenje u Mamuntanasu kod Alghera ima dva elektrolizera od po 2 MW, kapacitet od oko 1.500 kg vodika dnevno i vlastito fotonaponsko polje. Proizvođač Stadler početak putničkog prometa predviđa za 2028., a prve linije su Sassari–Alghero i Sassari–Sorso.

Kontekst. Projekt nije bez kritika: u Algheru se dio stanovnika okolnih zaselaka protivio radovima, a Demokratska stranka ranije je tvrdila da vlakovi na vodik odgovaraju područjima koja je teško elektrificirati, što po njezinu mišljenju nije slučaj s područjem Nurra, piše Alguer.it. Za putnike zasad nema novih polazaka.