Eteläinen yhdysputki etsii uutta reittiä: yhdysvaltalaissijoittajat laativat uuden toteutettavuusselvityksen
Bosnia ja Hertsegovinan Kroatian verkkoon yhdistävä kaasuputki voi saada uuden reitin, jolle yhdysvaltalainen AAFS laatii toteutettavuusselvitystä. Bosnia ja Hertsegovinan federaation energiaministeri Vedran Lakić haluaa hankkeen siirtyvän valmistelusta toteutukseen mahdollisimman pian.
EuroEnergyn toimitus · Bosnia ja Hertsegovina · 1 min lukuaika
Eteläinen yhdysputki -kaasuputki, jonka on tarkoitus antaa Bosnia ja Hertsegovinalle toinen kaasun toimitusreitti, voidaan rakentaa uutta reittiä pitkin. Yhdysvaltalainen AAFS laatii toteutettavuusselvitystä vaihtoehdosta, jolla kierrettäisiin valtion omaisuuteen liittyvät ongelmat, kertoi julkinen televisioyhtiö Federalna 2. marraskuuta lähetetyssä jutussa.
Mistä keskusteltiin. Federaation energia-, kaivos- ja teollisuusministeri Vedran Lakić tapasi samana päivänä AAFS:n edustajan Amer Bekanin työkokouksessa, jossa hänelle kerrottiin selvityksen etenemisestä, ministeriö tiedotti. ”Tavoitteemme on, että Eteläinen yhdysputki -hanke siirtyy mahdollisimman pian valmisteluvaiheesta konkreettisen toteutuksen vaiheeseen”, Lakić sanoi. Valmistuttuaan selvitys toimitetaan federaation hallitukselle käsiteltäväksi ja hyväksyttäväksi.
Miksi uusi reitti. Federalnan mukaan BH-Gas on ilmoittanut, että Euroopan unioni, joka rahoitti nykyiset suunnitelmat joitakin vuosia sitten ja omistaa ne, ei hyväksy niiden siirtämistä federaatiolle, minkä vuoksi on käynnistetty kokonaan uusi hanke. Sijoittajien mukaan he käyttävät valtion ja julkisen Ceste FBiH -yhtiön omistamia maita ja käytäviä, ja reitti voi olla pidempi ja kalliimpi. ”Pyrimme käyttämään mahdollisimman paljon maata ja reittejä, jotka voidaan ratkaista”, Bekan sanoi ja lisäsi, että laki Eteläisestä yhdysputkesta on yhä hankkeen perusta.
Tausta. Bosnia ja Hertsegovina saa kaasua yhtä reittiä, Serbian kautta, ja kaasu on venäläistä alkuperää, Radio Free Europe kirjoitti elokuussa viitaten federaation arvioihin, joiden mukaan hanke maksaisi 405–810 miljoonaa euroa lopullisesta reitistä riippuen. Sopimus, jonka federaation hallituksen on määrä allekirjoittaa yhdysvaltalaissijoittajien kanssa, on useita kuukausia myöhässä, ja alkuperäinen määräaika oli vuoden 2027 loppu, jolloin venäläisen kaasun tuontikielto tulee voimaan, Federalna ja Akta.ba-portaali huomauttavat.
Mitä seuraavaksi. Federaation hallitus päättää, hyväksyykö se toteutettavuusselvityksen; rakentamisen kustannuksia ja aikataulua ei ole vielä vahvistettu.
Maan reaaliaikaiset tiedot ovat maasivulla
Lisää uutisia
Kommentit
Kommentoi ensimmäisenä.