Rastepladsen Berchem i Luxembourg får brug for 75 MW til opladning af elbiler frem mod 2050

Rastepladsen i Berchem på motorvej A3, syd for Luxembourg by, er det første tilfælde, der er analyseret i forbindelse med omstillingen af statens motorvejsrastepladser til elektrisk opladning, skriver erhvervsmediet Paperjam. Analysen bygger på en undersøgelse fra rådgivningsfirmaet ERM, bestilt af økonomiministeriet, om fremtiden for de otte rastepladser på Luxembourgs motorveje.

Nettet. Ifølge undersøgelsen er den maksimale fremtidige tilgængelige effekt på hver rasteplads 16 MW via tilslutning til mellemspænding. I retning mod Luxembourg starter behovet til opladning af køretøjer i Berchem på omkring 3 MW i 2025, overskrider kapaciteten på 16 MW omkring 2031 og når cirka 75 MW i 2050, næsten fem gange den nuværende kapacitet. Fra 2030 vil lastbilerne kræve mere effekt end personbilerne, fordi et ladepunkt til tunge køretøjer er dimensioneret til 1 MW.

Ladepunkterne. Frem til den næste koncession, omkring 2029, vil der i denne retning være brug for 40 ladepunkter til personbiler og varebiler; med de 6 eksisterende vil der skulle bruges op til 34 flere med en tilslutning på 5 MW. For begge retninger nævner Paperjam et behov for 75 ladepunkter til personbiler, 16 til lastbiler og omkring 26 MW i 2030 med minimumsomkostninger på over 13 millioner euro.

Hvem betaler. Blandt de analyserede muligheder kan staten få sin investering i tilslutningen tilbage gennem et tillæg på 2–3 cent pr. kWh, netoperatøren kan bære investeringen, eller koncessionshaveren kan blive pålagt at afskrive den over kontraktens løbetid. Begge sider af rastepladsen drives af Q8 siden 1. maj 2025, og koncessionen udløber 30. april 2029.

Baggrund. EU-reglerne kræver inden udgangen af 2030 ladestationer til lastbiler for hver 60 km på TEN-T-kernenettet med mindst 3.600 kW pr. retning, minder Paperjam om.

Landets realtidsdata findes på landesiden