Sardinie: ARST dokončila tři stanice na zelený vodík pro vlaky v Macomeru, Mandasu a Algheru za více než 76 mil. €

ARST, společnost veřejné dopravy regionu Sardinie, oznámila 5. listopadu, že v předepsaných termínech splnila cíle Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR) pro vodíkovou síť a cyklistickou mobilitu. Tři stanice na výrobu zeleného vodíku v Macomeru, Mandasu a Algheru jsou dokončeny.

Čísla. Podle agentury ANSA přesahuje investice do tří stanic 76 milionů eur. Vodík bude pohánět nové vlaky úzkorozchodné železniční sítě ostrova. První vlak v hodnotě zhruba 15 milionů eur byl zakoupen a nachází se ve Švýcarsku, kde prochází zkouškami před uvedením do provozu. Samostatně druhý úsek cyklostezky Ciclovia della Sardegna, přes 120 km mezi Barumini, Terralbou, Oristanem a Bosou, získal 33 milionů eur.

Co říká společnost. Jediný jednatel ARST Giovanni Mocci uvedl, že splnění cíle PNRR je „výsledek velkého významu“ a že společnost „buduje řetězec, v němž se sluneční energie využívá k výrobě zeleného vodíku“. Ústřední ředitel Carlo Poledrini řekl, že vlastní energetický řetězec „přesahuje pouhé zavedení nové technologie“ a směřuje firmu k postupné energetické soběstačnosti.

Technické podrobnosti. Podle portálu Sbircialanotizia, který cituje regionální karty projektu, má stanice v Mamuntanas u Alghera dva elektrolyzéry po 2 MW, kapacitu zhruba 1.500 kg vodíku denně a vlastní fotovoltaické pole. Výrobce Stadler stanovil zahájení osobní dopravy na rok 2028 a prvními tratěmi mají být Sassari–Alghero a Sassari–Sorso.

Souvislosti. Projekt se neobejde bez kritiky: v Algheru se část obyvatel okolních osad stavbě bránila a Demokratická strana v minulosti tvrdila, že vodíkové vlaky se hodí pro oblasti, které je obtížné elektrifikovat, což podle ní není případ oblasti Nurra, píše Alguer.it. Pro cestující zatím žádné nové spoje nepřibývají.