Проучване: кабелът Гърция–Кипър би намалил разходите на потребителите с до 138 млн. евро годишно
Симулация на електроенергийните системи на Гърция и Кипър за 2035 г., представена от професор Пантелис Бискас на конференцията на IENE, оценява, че Great Sea Interconnector би намалил разходите на потребителите в двете страни с до 138 млн. евро годишно. По-голямата част от ползата би отишла за Кипър, където средната цена на доставка би спаднала с около 18%.
Редакция EuroEnergy · Кипър · 1 мин четене
Електрическата връзка Гърция–Кипър (Great Sea Interconnector, GSI) би могла да намали разходите на потребителите в двете страни със 123–138 млн. евро годишно в зависимост от капацитета на кабела, според симулация на двете системи за 2035 г. Резултатите бяха представени на конференцията на Института за енергетика на Югоизточна Европа (IENE) от професор Пантелис Бискас от Солунския университет „Аристотел“, съобщиха Mononews, Energymag и Sigmalive.
Цифрите. Проучването сравнява работата на двата пазара без кабел с три сценария – 500, 750 и 1000 MW. Според Energymag от общата полза от 138,1 млн. евро около 123,7 млн. биха отишли за кипърския пазар. Средната цена на доставка на електроенергия в Кипър, включително включените в модела такси за GSI, би спаднала с около 21,3 €/MWh, или 18%. Кипър би внасял нетно 1,53–1,60 TWh годишно от Гърция, покривайки 26–27% от потреблението си.
Първите 500 MW. При 500 MW кабелът би работил на пълен капацитет 609 часа годишно, предимно в посока Гърция–Кипър; при 750 MW тези часове спадат до 35. Изводът на презентацията е, че първите 500 MW носят по-голямата част от ползата.
ВЕИ и газ. Ограниченията на производството от ВЕИ в Кипър биха спаднали от 11,8% без кабел до около 4,5%, т.е. от 317 GWh до 79–95 GWh годишно, а в Гърция – от 3,1% до 2,9%. Базовият сценарий използва цена на газа около 28 €/MWh през 2035 г. При тест за чувствителност с газ около 18 €/MWh в Кипър нетният внос би се преполовил – от 1,6 до 0,8 TWh, а годишните спестявания биха спаднали до 40–50 млн. евро.
Контекст. Energymag отбелязва, че проектът все още е изправен пред нерешени икономически, регулаторни и геополитически въпроси. Проучването е симулация на разходите за доставка, а не прогноза за сметките.
Данните в реално време за страната са на страницата на страната
Още новини
Коментари
Бъдете първият, който коментира.
