Сардиния: ARST завърши три централи за зелен водород за влакове в Макомер, Мандас и Алгеро за над 76 млн. евро

ARST, компанията за обществен транспорт на регион Сардиния, обяви на 5 ноември, че е постигнала в срок целите на Националния план за възстановяване и устойчивост (PNRR) за водородната мрежа и за велосипедната мобилност. Трите централи за производство на зелен водород в Макомер, Мандас и Алгеро са завършени.

Цифрите. Според ANSA инвестицията в трите централи надхвърля 76 млн. евро. Водородът ще захранва новите влакове на теснолинейната железопътна мрежа на острова. Първият влак, на стойност около 15 млн. евро, е закупен и се намира в Швейцария за изпитанията преди въвеждането в експлоатация. Отделно вторият участък на Ciclovia della Sardegna – над 120 km между Барумини, Терралба, Ористано и Боза – е получил 33 млн. евро.

Какво казва компанията. Едноличният управител на ARST Джовани Моки заяви, че постигането на целта по PNRR е „резултат от голямо значение“ и че дружеството „изгражда верига, в която слънчевата енергия се използва за производство на зелен водород“. Централният директор Карло Поледрини каза, че вътрешната енергийна верига „надхвърля простото въвеждане на нова технология“ и насочва компанията към постепенна енергийна автономия.

Техническите подробности. Според портала Sbircialanotizia, който цитира регионалните карти на проекта, централата в Мамунтанас край Алгеро има два електролизера по 2 MW, капацитет от около 1.500 kg водород на ден и собствено фотоволтаично поле. Производителят Stadler предвижда началото на пътническата услуга през 2028 г., а първите линии са Сасари–Алгеро и Сасари–Сорсо.

Контекст. Проектът не е без критики: в Алгеро част от жителите на околните селища се противопоставиха на строежа, а Демократическата партия в миналото твърдеше, че водородните влакове са подходящи за трудни за електрификация райони, което според нея не е случаят с района Нура, пише Alguer.it. За пътниците засега няма нови курсове.